沿直线做匀变速运动的一列火车和一辆汽车的速度分别为v1和v2，v1、v2在各个时刻的大小如表所示，从表中数据可以看出( )
| A．火车的速度变化较慢 |
| B．汽车的加速度较小 |
| C．火车的位移在减小 |
| D．汽车的位移在增加 |
相关试题
一物体做加速度不变的直线运动，某时刻速度的大小为4m/s，1s后速度的大小变为5m/s，在这1s内该物体的（）
| A．速度变化的大小可能为3 m/s | B．速度变化的大小可能为9 m/s |
| C．加速度的大小可能为3 m/s2 | D．加速度的大小可能为1m/s2 |
下列说法中正确的是（）
| A．运动越快的汽车不容易停下来，是因为汽车运动得越快，惯性越大 |
| B．作用力与反作用力一定是同种性质的力 |
| C．伽利略的理想实验是凭空想象出来的，是脱离实际的理论假设 |
| D．马拉着车向前加速时，马对车的拉力大于车对马的拉力 |
物体沿一直线做匀加速直线运动，已知它在第2s内的位移为4.0m，第3s内的位移为6.0m，则下列判断中错误的是（）
| A．它在第2s到第3s内的平均速度的大小是5.0m/s |
| B．它在第1s内的位移是2.0m |
| C．它的加速度大小是2.0m/s2 |
| D．它的初速度为零 |
竖直向上抛出一小球，小球从抛出点上升到最高点之后，又加速落回抛出点。若小球所受的空气阻力与小球速度的平方成正比，则关于小球从抛出到落回抛出点的过程中，下列说法中正确的是（）
| A．小球在上升阶段加速度逐渐减小，在最高点时加速度最小 |
| B．小球在上升阶段加速度逐渐增大，在最高点时加速度最大 |
| C．小球在下降阶段加速度逐渐减小，落回抛出点时加速度最小 |
| D．小球在下降阶段加速度逐渐增大，落回抛出点时加速度最大 |
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