阅读下列材料，回答问题。
材料一 江铃汽车集团公司最早的历史可上溯到中华民国时期。1947年4月，南昌汽车保养厂正式建厂，它是江铃集团的前身。到了1949年4月，南昌汽车保养厂更名为南昌汽车修配厂。1958年5月，南昌汽车修配理厂试制成功一辆“英雄”牌三轮汽车，当年又试制出一辆2.5吨“英雄”牌载重汽车。1962年，南昌汽车修配厂更名为南昌汽车修理厂；并且于1967年再次更名为江西汽车制造厂。而过了一年的时间，江西史上第一辆自己制造的井冈山牌汽车即宣告诞生。1969年，“生产500辆井冈山牌汽车”的报道刊登在当时极具权威的党中央理论刊物《红旗》杂志上，立即在全国引起轰动。
1972-1980年，江西汽车制造厂先后试制并小批量生产井冈山牌JX—131型载重3吨、JX-133型2吨和JX—142型3吨载货汽车。不过由于井冈山牌汽车制造成本比同类产品要高，而价格却卖得便宜，加上销路不畅，造成企业严重亏损。从1968年制造汽车开始便连年亏损，到1984年这16年来累计亏损达到5600万元，成为江西省最大的亏损户。
1984年，通过“技贸结合”的方式，率先引进日本五十铃汽车全套的驾驶室模具、焊装夹具、测试线技术和关键设备。1985年5月，第一辆蓝色的双排座轻型卡车正式下线，江西汽车制造厂也开始了继续发展的道路。在企业的不断发展壮大中，为了解决资金短缺的问题，江西汽车制造厂于1992年开始股份制改造。1993年4月，江西汽车制造厂与日本五十铃汽车株式会社、伊滕忠商事株式会社合资组建江铃五十铃汽车有限公司。江铃拥有其中75%的股份，日本五十铃拥有另外25%股份中的12.5%，日本五十铃与江铃集团进入技术、资本、管理的全面合作时期。
材料二 西方史学家认为，共产主义在东欧的消失、苏联的解体以及中华人民共和国日益转向市场经济，在实际上表明共产主义模式的普遍性的萎缩。
——杰里•本特利《新全球史》
请回答：
（1）根据上述材料，简要概括江铃汽车发展历程。
（2）依据材料并结合所学分析江铃汽车1984年以前亏损的原因。
（3）结合江铃汽车1984年后的发展历程，批驳材料二中作者的观点。