下图是我国东部某地区土地利用状况的变化过程示意图。读图完成下列问题。
关于该地从Ⅰ阶段到Ⅲ阶段状况的叙述，正确的是( )
| A．河流径流量季节变化减小 |
| B．城市人口数量增大，乡村人口数量减小 |
| C．该区域出现了城市化现象 |
| D．农业生产产值下降 |
影响该地阶段Ⅲ到阶段Ⅳ农业结构变化的主导因素是( )
| A．政策 | B．交通运输 |
| C．劳动力 | D．市场 |
相关试题
读图，完成下列各题。
图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是( )
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
图中甲、乙、丙、丁四处港口，最容易发生泥沙淤积的是( )
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。
为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是( )
| A．地形 | B．地质 | C．气候 | D．水文 |
在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了( )
| A．减少噪音扰民 | B．较少占用耕地 | C．缩短运营里程 | D．保护野生动物 |
我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是( )
| A．武汉—广州 | B．杭州—上海 | C．成都—上海 | D．兰州—北京 |
读下面澳大利亚自然带分布图，回答下列各题。
和①处自然带的形成无关的因素是( )
| A．暖流 | B．山脉迎风坡 | C．大气环流 | D．寒流 |
④地自然带的名称是( )
| A．温带落叶阔叶林带 | B．亚热带常绿硬叶林带 |
| C．热带草原带 | D．温带草原带 |
自然带①→②→③体现的自然带地域分异规律是( )
| A．由赤道到两极的地域分异 |
| B．从沿海到内陆的地域分异 |
| C．山地的垂直地域分异 |
| D．陆地环境的整体性 |
以重庆和德国杜伊斯堡分别为起始点的“渝新欧”国际铁路大通道成为了“新丝绸之路”。“渝新欧”国际铁路联运大通道全长11179公里，运行时间16天；运费比航空节省，运时比海运缩短；运力更大，安全性更高，辐射更广，通关更加便捷。重庆成为国内产品抢滩欧洲市场的桥头堡。下图为“渝新欧”国际铁路和重庆铁路交通示意图。回答下题。
新丝绸之路自东向西经过的自然环境呈现的地域分异规律是：
| A．纬度地带性 | B．经度地带性 | C．垂直地带性 | D．非地带性 |
下列关于新丝绸之路的开通给我国内陆出口经济格局带来的新变化叙述正确的有：
①为中国内陆提供了新的进出口通道；
②缩短了重庆乃至中国内陆货物出口到欧洲的时间；
③减轻对东部沿海海运的压力；
④避免海盗的侵扰，增强了运输的安全性；
| A．①②③ | B．①③④ | C．①②④ | D．①②③④ |
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