两相邻匀强磁场区域的磁感应强度大小不同，方向平行．一速度方向与磁感应强度方向垂直的带电粒子（不计重力），从较强磁场区域进入到较弱区域后，粒子的（ ）
| A．轨道半径减小，角速度增大 | B．轨道半径减小，角速度减小 |
| C．轨道半径增大，角速度增大 | D．轨道半径增大，角速度减小 |
如图所示，劲度系数为k的弹簧下悬挂一个质量为m的重物，处于静止状态，手托重物使之缓慢上移，直到弹簧恢复原长，然后放手使重物从静止开始下落，重物下落过程中的最大速度为V,不计空气阻力，则下列说法不正确的是：
A．手对重物做的功 |
B．重物从静止下落到速度最大过程中重物克服弹簧所做的功为 |
| C．弹性势能最大时小球加速度大小为g |
D．最大的弹性势能为 |
如图甲所示，光滑绝缘水平面上一矩形金属线圈abcd的质量为m、电阻为R、面积为S，ad边长度为L，其右侧是有左右边界的匀强磁场，磁场方向垂直纸面向外，磁感应强度大小为B，ab边长度与有界磁场区域宽度相等，在t＝0时刻线圈以初速度v0进入磁场，在t＝T时刻线圈刚好全部进入磁场且速度为v1，此时对线圈施加一沿运动方向的变力
，使线圈在
时刻全部离开该磁场区，若上述过程中线圈的v-t图像如图乙所示，整个图像关于t＝T轴对称．则下列各项正确的是：
A．0-T时间内，线圈内产生的焦耳热是 |
B．从T-2T过程中，外力做的功为 |
C．线圈进入磁场过程中2 |
D．2T时刻，线圈刚要离开磁场前，外力F的大小为 |
低碳、环保是未来汽车的发展方向。某汽车研发机构在汽车的车轮上安装了小型发电机，将减速时的部分动能转化并储存在蓄电池中，以达到节能的目的。某次测试中，汽车以额定功率行驶一段距离后关闭发动机，测出了汽车动能Ek与位移x的关系图象如图，其中①是关闭储能装置时的关系图线，②是开启储能装置时的关系图线。已知汽车的质量为1000kg，设汽车运动过程中所受地面阻力恒定，空气阻力不计。根据图象所给的信息可求出：
| A．汽车行驶过程中所受地面的阻力为1000N |
| B．汽车的额定功率为70kW |
| C．汽车加速运动的时间为22.5s |
| D．汽车开启储能装置后向蓄电池提供的电能为5×105J |
如下图所示，在第二象限内有水平向右的匀强电场，在第一、第四象限内分别存在如图所示的匀强磁场，磁感应强度大小相等，方向相反。有一个带电粒子（不计重力）以初速度v0垂直x轴，从x轴上的P点进入匀强电场，恰好在Q点与y轴成45°角射出电场，再经过一段时间又恰好垂直于x轴进入下面的磁场.已知OP之间的距离为d，则带电粒子 
A．在Q点的速度是2 v0 |
B．在电场中运动的时间为 |
C．在磁场中做圆周运动的半径为 |
D．自进入磁场至第二次经过x轴所用时间为 |
V
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