科考人员在河西走廊发现了一种类似于蜂巢的地貌,裸露在外的花岗岩千疮百孔,距今已有上亿年,周围有4～5亿年之前形成的沉积岩,下图是该地区地质剖面图。读图回答下列问题。
形成“蜂巢”的地质作用是
| A．流水侵蚀 | B．风力侵蚀 |
| C．冰川侵蚀 | D．流水沉积 |
此处地貌的形成过程是
| A．沉积-岩浆侵入-地壳抬升-外力侵蚀 |
| B．沉积-地壳抬升-外力侵蚀-岩浆喷出 |
| C．岩浆喷出-沉积-外力侵蚀-地壳抬升 |
| D．岩浆侵入-沉积-地壳抬升-外力侵蚀 |
相关试题
人与环境的对立性表现在
| A．环境的发展不以人的意志为转移 |
| B．环境可供给人类一定数量的物质和能量 |
| C．环境可以在一定程度上容纳清除人类产生的废弃物 |
| D．人类既是环境的产物，也是环境的塑造者 |
关于交通运输布局对商业网点分布的影响，叙述不正确的是
| A．由于交通线路少，使山区商业网点的密度较小 |
| B．山区人口密度小，交通不便，应建立商业中心吸引更多的客源 |
| C．平原建立商业中心是市场最优原则和交通最优原则的具体体现 |
| D．小商店、流动摊点应是山区商业网点的主要形式 |
交通运输是人类活动地域联系的重要方式，据此回答21-23题关于交通运输的叙述，正确的是
| A．连续性最好的运输方式是公路运输 |
| B．最快捷的运输方式是水路运输，但它投资大，技术要求高 |
| C．水路运输成本低，运量大，但速度慢，受自然条件影响大 |
| D．公路运输由于机动灵活，应用最广，适合长途运输 |
在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别是
| A．水路 铁路 | B．公路 航空 | C．航空 管道 | D．铁路 公路 |
影响交通运输区位选择的决定性因素往往是
| A．地形 | B．气候 | C．河流 | D．社会经济 |
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