2005年10月12日9时零分零秒“神舟六号”飞船,喷薄一跃入九天.北京航天飞行控制中心主任席政介绍说，“飞船的入轨轨道近地点是200km，远地点是347km.飞到第5圈变为圆轨道,变轨后是距地面343km.这是因为第1～5圈（相应为1～5轨道）,由于大气阻力的影响,但这比重力小得多,每圈轨道降低1km,飞船远地点高度从347km降为343km.飞船在远地点变轨后，把近地点抬起来，就变成圆轨道了，圆轨道各个点上的重力都一样,有助于科学试验,对应急救生也特别有利.”根据上述资料我们可以推断（ ）
| A．由于1、2轨道在变轨处相切，则该处向心加速度a1=a2 |
| B．由于1、2轨道在变轨处相切，则该处速度v1＜v2 |
| C．由于空气阻力的存在，飞船从第1～5圈，其环绕速度逐渐减少 |
| D．上述说法都不对. |
相关试题
木块静挂在绳子下端，一子弹以水平速度射入木块并留在其中，再与木块一起共同摆到一定高度，如图7-6-9所示.从子弹开始射入到共同上摆到最大高度的过程中，下列说法正确的是 …（ ）
图7-6-9
| A．子弹的机械能守恒 |
| B．木块的机械能守恒 |
| C．子弹和木块的总机械能守恒 |
| D．以上说法都不对 |
如图7-6-7，小球自高h处以初速度v0竖直下抛，正好落在弹簧上，把弹簧压缩后又被弹起.弹簧质量不计，空气阻力不计，则下列说法中正确的是（ ）
图7-6-7
| A．小球落到弹簧上后立即做减速运动，动能不断减少，但动能与弹性势能总和保持不变 |
| B．在碰到弹簧后的下落过程中，系统的弹性势能与重力势能之和先变小后变大 |
| C．在碰到弹簧后的下落过程中，重力势能与动能之和一直减小 |
| D．小球被弹起后，最高点仍在原出发点 |
绳子拉着物体沿竖直方向减速上升，下面关于物体上升过程中的叙述正确的是（ ）
| A．动能减少，重力势能增加 |
| B．机械能不变 |
| C．机械能一定增加 |
| D．机械能一定减少 |
如图7-6-11所示，一个小滑块从半圆形光滑轨道上端由静止开始滑下.当滑到轨道最低点时，关于滑块动能大小和对轨道的最低点的压力，下列结论正确的是（ ）
图7-6-11
| A．轨道半径越大，滑块动能越大，对轨道的压力越大 |
| B．轨道半径越大，滑块动能越大，对轨道的压力减小 |
| C．轨道半径越大，滑块动能越大，对轨道的压力与半径无关 |
| D．轨道半径变化时，滑块的动能和对轨道的压力都不变 |
相关知识点
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