近年来，中国逐渐成为全球最大的翡翠加工中心和翡翠消费市场。海外许多经营翡翠多年的大牌公司纷纷看好中国内地市场，已经开始逐步将市场重点转移至中国内地。读下表回答下题。
翡翠全球生产和营销格局变化表
| |
1993年 |
2007年 |
| 原料供应地 |
缅甸、云南 |
缅甸、云南 |
| 加工中心 |
香港 |
北京、云南、广东、上海等 |
| 消费市场 |
港台、东南亚、欧美 |
中国、欧美 |
云南仍然是中国最大的翡翠原石和制成品的集散地，原因是
| A．靠近原料产地 | B．接近消费市场 |
| C．加工技术高 | D．资金力量雄厚 |
目前，珠三角地区成为新的翡翠加工基地的原因是
| A．欧美产业转移 | B．玉石文化传统浓厚 |
| C．原料供应中心 | D．消费需求巨大 |
相关试题
若仅考虑付租能力这一因素，城市各功能区由市中心到郊区依次为
| A．工业区、商业区、住宅区 |
| B．住宅区、商业区、工业区 |
| C．商业区、住宅区、工业区 |
| D．商业区、工业区、住宅区 |
读四个地区农业基本情况比较表，回答问题。
| 地区 |
种植业比重 |
畜牧业比重 |
商品率 |
投入劳动力数量 |
| ① |
86% |
14% |
20% |
多 |
| ② |
45% |
55% |
90% |
少 |
| ③ |
8% |
92% |
89% |
少 |
①地区的农业地域类型可能是
| A．混合农业 | B．季风水田农业 | C．商品谷物农业 | D．种植园农业 |
②地区的农业地域类型最突出的特点是
| A．商品率高 | B．生产规模大 | C．科技水平高 | D．劳动力丰富 |
提高③地区土地载畜量的合理措施是
| A．提高机械化程度 | B．充分利用水资源 |
| C．建设高质量的人工草场 | D．大量开垦草地 |
交通运输线路的建设受许多因素的影响。我国青藏铁路的建设表明
| A．自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素 |
| B．先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍 |
| C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白 |
| D．社会经济因素有时对铁路区位选择的影响并不明显 |
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