如图甲所示，斜面体静止在粗糙的水平地面上，斜面体上有一小滑块A沿斜面匀速下滑，现对滑块施加一竖直向下的作用力F，如图乙所示。两种情况下斜面体均处于静止状态，则下列说法中错误的是
| A．施加力F后，小滑块A受到的滑动摩擦力增大 |
| B．施加力F后，小滑块A仍以原速度匀速下滑 |
| C．施加力F后，地面对斜面体的摩擦力增大 |
| D．施加力F后，地面对斜面体的支持力增大 |
相关试题
探测器绕月球做匀速圆周运动，变轨后在周期较小的轨道上仍做匀速圆周运动，则变轨后与变轨前相比：（ ）
| A．轨道半径变小 | B．向心加速度变大 |
| C．线速度变小 | D．角速度变大 |
如图所示，固定的光滑倾斜杆上套有一个质量为
的圆环，圆环与竖直放置的轻质弹簧上端相连，弹簧的下端固定在水平地面上的A点，开始弹簧恰好处于原长
．现让圆环由静止沿杆滑下，滑到杆的底端（未触及地面）时速度恰好为零，已知当地的重力加速度大小为
．则在圆环下滑的整个过程中
| A．圆环与弹簧和地球组成的系统机械能守恒 |
| B．弹簧的弹性势能先增大后减小 |
C．弹簧的弹性势能增大了 |
| D．弹簧的最大压缩量小于其最大伸长量 |
把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。而动车组是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，如右图所示，假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h，则9节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为
| A．120km/h | B．240km/h | C．360km/h | D．480km/h |
用竖直向上的拉力将质量为20kg的物体从静止开始以2m/s2的加速度竖直向上提升4m时，拉力的瞬时功率为（不计空气阻力，取当地的重力加速度
）
| A．480W | B．960W | C．800W | D．320W |
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