成昆铁路是我国上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为成昆铁路的某部分路段。据此完成下列各题。
影响图中铁路布线的主要因素是
| A．河流走向 | B．地势起伏 |
| C．耕地分布 | D．城镇分布 |
成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将截弯取直，其主要目的是
| A．减少对自然环境的破坏 | B．降低铁路建设的难度 |
| C．提高列车运行的速度 | D．促进沿线地区的发展 |
低碳经济是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能减少煤炭、石油等的消耗，减少温室气体的排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。下图是“我国天津滨海新区示意图”。据此回答下列小题。
图中南港重工业在布局时考虑的主要区位因素是（）
| A．原料 | B．交通 |
| C．人才 | D．环境 |
图中各功能区，发展低碳经济的压力从大到小的排序，正确的是（）
①先进制造业产业区 ②南港重工业区 ③滨海高新区 ④临港工业区
| A．②④①③ | B．②③④① |
| C．④①③② | D．①③②④ |
农业生产要因地制宜，应充分利用当地的各种农业资源。读下面材料，回答下列小题。
材料：“某地区农业资源利用评价表(单位：％) ”
| 评价类别 |
农作物A |
农作物B |
农作物C |
|
| 满 足 程 度 |
热量满足率 |
22 |
22 |
16 |
| 水分满足率 |
79 |
84 |
84 |
|
| 土壤养分满足率 |
84 |
84 |
84 |
|
| 社会经济因素满足率 |
76 |
29 |
42 |
|
| 资 源 利 用 率 |
光合潜力利用率 |
11.3 |
4.4 |
4.5 |
| 光温潜力利用率 |
51.0 |
20.0 |
29.0 |
|
| 气候潜力利用率 |
64.2 |
24.1 |
34.7 |
|
| 气候--土壤潜力利用率 |
76.4 |
28.7 |
41.4 |
“某地区”最适合种植的是（）
| A．农作物B和C | B．农作物B |
| C．农作物C | D．农作物A |
如果“某地区”在我国，则该地可能位于的地区及其相应的地理描述正确的是（）
| A．三江平原—人少地多 |
| B．四川盆地—天府之国 |
| C．太湖流域—山清水秀 |
| D．河西走廊—瓜果飘香 |
下图是三类工业投入结构图，读图回答下列小题。
下列地区所建企业与图中乙类工业投入相符的是（）
| A．广西建制糖厂 | B．成都建集成电路厂 |
| C．云南建棉纺织厂 | D．珠江三角洲建核电站 |
20世纪末至21世纪初，工业投入结构由甲类向丙类转变的地区是（ ）
| A．辽中南地区 | B．黄河河套地区 |
| C．京津唐地区 | D．珠江三角洲地区 |
图甲为航拍的某地农田，图乙是该地气候资料图。回答下列小题。
影响该地农田空间分布形态的最直接原因是( )
| A．灌溉设施 | B．人口密度 |
| C．土壤肥力 | D．河流分布 |
影响该地每月日平均日照时数的年变化的最主要因素是( )
| A．天气状况 | B．昼夜长短 |
| C．海陆位置 | D．地形地势 |
江苏省内经济发展水平南北差异较大，目前相对发达的苏南地区将部分产业向苏中北地区转移。结合下表回答下列小题。
| 投资地区 |
招商门槛 |
土地价格 |
平均工资 |
环保门槛 |
| 苏南某市 |
5000万元 |
100万元左右 |
3000元左右 |
要求高 |
| 苏北某市 |
1000万元 |
20万元左右 |
1000元左右 |
要求较低 |
苏南地区开始“腾笼换鸟”，被逼走的产业应具有的特点是( )
| A．劳动力需求大 | B．生产规模大 |
| C．技术含量高 | D．环境污染轻 |
江苏省内部出现的产业转移，对苏北地区的有利影响有( )
①增加就业机会，促进市场繁荣 ②促进地方经济发展，带动环境质量提高 ③促进产业升级，加快工业化进程
④土地利用多样化，耕地面积广大
| A．①② | B．①③ |
| C．②④ | D．③④ |
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