阅读材料，回答问题。
材料一：

注：一辆车所有配件的价格之和与整车售价的比值形成了“零整比”指标，反映着汽车的维修成本。按照全球汽车业标准为300%，但在中国销售的国外豪华车通常超过400%，奔驰一款车“零整比”以高达1273%“夺冠”，也就是说如果维修更换该车型所有配件，费用相当于购买12款新车。
材料二：2014年8月国家发改委公布了在华车企的反垄断调查情况,奥迪、奔驰及日本的12家车企都在被调查名单之列。经调查取证:部分在华车企及经销商存在滥用市场支配地位的行为,限制市场竞争；控制下游售后市场的零部件价格以及维护保养价格；以“售后服务”为名收取PDI售前检测费，投机价格欺诈；操纵进口车在华销售，与国际市场不相衔接。业界人士评论：垄断调查也倒逼中国车企加快修练‘中国功夫’，在自主品牌上快马加鞭，迎头赶上。
材料三：反垄断法常常被视为市场经济国家的“经济宪法”。适应社会主义市场经济深入发展的需要，十届全国人大常委会审核通过《反垄断法》，法律规定承担反垄断执法工作的机构由国务院依据职权自主确定，同时，考虑到执法的统一性、公正性，反垄断法要求国务院设立反垄断委员会，明确规定了反垄断执法机构的职责，权限及其工作程序，负责组织、协调、指导反垄断工作。中国政法大学教授时建中评论：反垄断法的实施也将考验执法部门能否保持竞争中立的立场，使得反垄断执法成为一种常态。
（1）概括材料一反映的经济信息。并结合材料二，说明国家针对汽车领域反垄断调查的经济学意义。
（2）运用政治生活知识，分析人大和政府如何协调一致开展工作让反垄断调查成为一种“常态”。