比较图我国主要交通运输方式的运量和速度的特点，回答第下列问题。
图中①、②、③、④所代表的运输方式分别是
| A．水运、铁路、空运、公路 |
| B．公路、铁路、空运、水运 |
| C．铁路、水运、空运、公路 |
| D．公路、水运、空运、铁路 |
西藏自治区内河航运不够发达，主要原因是
| A．境内没有大河 |
| B．政府对发展内河航运不够重视 |
| C．河流冰期长，不利于通航 |
| D．河流流速快，不利于通航 |
相关试题
读某城市部分地区经过数字化处理的“交通线、功能分区、地价”图，完成下列问题。
该城市中心区位于图示区域的（）
| A．东北部 | B．西南部 |
| C．西北部 | D．东南部 |
若某房地产开发商拟建一个中等规模的超市，最适宜建在（）
| A．甲区域 | B．乙区域 |
| C．丙区域 | D．丁区域 |
由太阳辐射能转化为粮食产量的经验公式：粮食最高产量P="0.075QTWS" [千克/(公顷·年)]，Q：太阳辐射收入[105焦耳/(平方厘米·年)]，T：温度有效系数=无霜期/365，W：水分有效系数=降水量/蒸发量(若大于1时取值为1)，S：土壤有效系数。读拉萨、沈阳、武汉、酒泉四城市相关数据（表1）完成下列问题。
甲、乙、丙、丁对应的城市分别是（）
| A．拉萨、酒泉、沈阳、武汉 | B．拉萨、沈阳、酒泉、武汉 |
| C．酒泉、拉萨、沈阳、武汉 | D．拉萨、酒泉、武汉、沈阳 |
据图表信息可知（）
| A．甲地T值最小是因为大气保温作用弱 |
| B．丁地Q值最小，所以该地的平均气温最低 |
| C．丁地较乙地W值大是因为丁地的降水量大于乙地 |
| D．乙丙两地W值差异大的主要影响因素是气温 |
甲地发展粮食生产，可采取的措施有（）
①大规模建设温室大棚②种植耐寒作物③注重盐碱地的改良④发展节水农业
| A．①② | B．②④ | C．③④ | D．①③ |
我国“十二五”规划明确提出“十二五”末要将单位GDP能耗降低16%，要顺利完成这一目标，必须对碳排放进行模拟预测。预测时，必须以技术进步和经济平稳增长为前提。图是我国南方某省的2010-2050年碳排放高峰预测曲线。据此完成下列问题。
为实现“十二五”规划提出的将单位GDP能耗降低16%的目标，下列措施可行的是（）
| A．全面关闭高能耗产业部门 | B．提高清洁能源的使用比重 |
| C．植树造林，提高植被覆盖率 | D．积极发展高新技术产业 |
下列因素，对该省碳排放量影响最小的是（）
| A．植被状况 | B．产业结构 |
| C．能源消费结构 | D．科技水平 |
关于该省2040-2050年的碳排放预测，正确的是（）
| A．消费水平的提高不会影响碳排放曲线的走势 |
| B．大量开发利用天然气一定会使碳排放高峰峰值降低 |
| C．产业结构的优化可使碳排放量峰值出现时间提前 |
| D．经济发展水平提高会使碳排放高峰峰值提高 |
读图，完成下列问题。
叶尼塞河航运价值低，其原因主要有（）
| A．流域内资源贫乏，贷运量小 |
| B．终年冰封，河流不能通航 |
| C．河流流量小，且季节变化大 |
| D．航运方向与贷物运输方向不一致 |
右图所示月份，叶尼塞河最有可能出现凌汛的河段是（）
| A．甲附近河段 | B．乙附近河段 |
| C．丙附近河段 | D．丁附近河段 |
右图所示月份，甲河段比丙河段气温低，下列因素与之无关的是（）
| A．海陆位置 | B．纬度位置 |
| C．地势 | D．补给方式 |
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