青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成下列各题。
拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是
| A．气候 | B．河流 | C．地形 | D．耕地 |
拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是
①地质地形条件复杂 ②节约耕地
③避让保护区 ④避免干扰聚落和其他交通线路
| A．①③ | B．②③ | C．②④ | D．①④ |
相关试题
读“某区域降水分布图”，完成下列各题。
有关③地降水的叙述，正确的是 ( )
| A．全年降水分配均匀 | B．信风带控制时降水多 |
| C．夏半年盛行东北风，降水少 | D．全年干、湿两季明显 |
下列有关①、②、④、⑤所在区域自然环境特征的叙述，正确的是 ( )
| A．①区域分布有热带雨林 | B．②区域因深居内陆而降水较少 |
| C．④区域年降水少，气温日较差小 | D．⑤区域光照充足而热量不足 |
下图是世界四条著名河流河口附近地区图。读图回答下列各题。
乙河河口没有形成三角洲，不能说明此现象成因的是 ( )
| A．地势落差大，河水落差大，河口处泥沙不易沉积 |
| B．流经低平的盆地，利于河水流动中泥沙沉积 |
| C．流域内热带雨林广布，植被覆盖率高，水土流失较轻 |
| D．流域面积小，流量小，河流携带泥沙能力有限 |
图示四个区域，为重要乳畜业分布区的是 ( )
| A．甲、乙 | B．乙、丙 | C．甲、丙 | D．丙、丁 |
读世界某区域图，回答下列各题。
关于区域地理要素叙述正确的是
| A．地形以低山丘陵为主，起伏较大 |
| B．河流ab段流量季节变化小，无结冰期，流速快 |
| C．马拉维湖属于构造湖，火山喷发形成 |
| D．植被以热带稀树草原带为主 |
根据图中信息，下列关于甲地气温、降水特征的判断及原因正确的是
| A．终年炎热，因为地处热带 |
| B．气温年较差大，因为海拔较高 |
| C．11月—次年4月为雨季，受赤道低气压带控制，气流上升多降水 |
| D．5-10月为雨季，越过马拉维湖增湿的东南信风，受到地形抬升形成地形雨 |
图中20°纬线大陆东西两岸景观差异显著，其主要影响因素是 ( )。
| A．太阳辐射 | B．洋流性质 | C．距海远近 | D．地形差异 |
一些国家在地域和经济上存在密切联系。读以下中国、日本、美国物流方向图，图中甲、乙、丙三个国家分别是( )
| A．中国、美国、日本 | B．中国、日本、美国 |
| C．美国、中国、日本 | D．日本、美国、中国 |
粤公网安备 44130202000953号