青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成下列各题。
拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是
| A．气候 | B．河流 | C．地形 | D．耕地 |
拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是
①地质地形条件复杂 ②节约耕地
③避让保护区 ④避免干扰聚落和其他交通线路
| A．①③ | B．②③ | C．②④ | D．①④ |
相关试题
每年从春分日到秋分日比从秋分日到次年的春分日长9天多，其原因是（）
| A．从春分日到秋分日是远日段，地球公转所需时间比较长 |
| B．从春分日到秋分日是近日段，地球公转所需时间比较长 |
| C．从秋分日到次年春分日是远日段，地球公转比较慢 |
| D．从秋分日到次年春分日是近日段，地球公转比较慢 |
读下图，图中大圆表示太阳，小圆表示地球，箭头表示公转方向，数字表示二分二至点。回答下题。
3月21日前后，地球处于图中（）
| A．①点 | B．②点 | C．③点 | D．④点 |
关于地球公转特点的叙述，正确的是（）
| A．公转轨道为正圆形 | B．公转方向自西向东 |
| C．公转周期为365天 | D．公转速度是均匀的 |
当地球运行到③点时（）
| A．远日点附近，公转速度较快 | B．远日点附近，公转速度较慢 |
| C．近日点附近，公转速度较快 | D．近日点附近，公转速度较慢 |
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