青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成下列各题。
拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是
| A．气候 | B．河流 | C．地形 | D．耕地 |
拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是
①地质地形条件复杂 ②节约耕地
③避让保护区 ④避免干扰聚落和其他交通线路
| A．①③ | B．②③ | C．②④ | D．①④ |
相关试题
下图为某酒精厂清洁生产工艺流程示意图。读图回答下列问题。
该酒精厂的厂址临近
| A．原料产地 | B．消费市场 |
| C．动力基地 | D．科技发达地区 |
与该厂废弃物有关的大气环境问题是
| A．酸雨 | B．大气温室效应 |
| C．臭氧层空洞 | D．扬尘 |
实施清洁生产后，该厂
| A．实现了无废弃物排放 |
| B．生产重点转向对废弃物的综合利用 |
| C．隔断了与其他工厂的工业联系 |
| D．从生产过程的每个环节减少对环境的污染 |
20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成下列问题。
推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是
| A．河流 | B．聚落 | C．耕地 | D．地形 |
后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是
| A．线路过长 | B．距城镇过远 |
| C．易受洪水威胁 | D．工程量过大 |
50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布是因为该区域的城镇分布受控于
| A．地形分布 | B．绿洲分布 |
| C．河流分布 | D．沙漠分布 |
下图为三个地区农业资料．根据资料．回答下列问题。
有关三个地区农业地域类型的判断，正确的是
| A．①为乳畜业 | B．②为商品谷物农业 |
| C．③为游牧畜牧业 | D．①为混合农业 |
有关三地农业生产特点的叙述，正确的有
| A．①市场适应性强，劳动力投入多 | B．②生产规模小但单产高 |
| C．①③生产规模小，但商品率高 | D．③专业化程度和科技水平低 |
素有“欧洲粮仓”之称的乌克兰在1992-2007年期间耕地总量减少2.78%，但人均耕地增加8.32%。据此完成下列问题。1992-2007年乌克兰耕地的变化标明这一时期该国
| A．人口数量减少 | B．城市化率提高 |
| C．土壤质量下降 | D．粮食单产提高 |
1992-2007年乌克兰人均耕地增加最可能引起该国
| A．粮食进口总量增加 | B．农业生产投入增加 |
| C．人均粮食产量增加 | D．亩均农业产值增加 |
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