下列关于近代中国交通事业发展的“第一”的叙述，正确的是（ ）
①中国自办的第一家航运公司是上海轮船招商局
②中国自行修筑的第一条铁路是唐胥铁路
③中国第一条空中航线是北京—天津航线
④中国第一条有线电报线在南京
⑤中国的第一架飞机是冯如制成的
| A．①②③④ | B．①③④⑤ | C．①②④⑤ | D．①②③⑤ |
相关试题
撒切尔夫人说:“你不能通过剥削强者来增强弱者……你不能通过摧毁富人去赈济穷人……你不能不断通过包揽一切来帮助那些自己能够做到也应该做到的人。”其实质是（ ）
| A．肯定了凯恩斯主义理论 | B．主张国家干预要有限度 |
| C．主张扩大国有资本比重 | D．完全否定政府干预经济 |
人们经常用国内生产总值（简称GDP）占世界总量的比重来论证本国的国际地位及发展方向。但也有人以1840年中国的GDP是世界的33%，但之后就逐步沦为半殖民地；而1949年中国的GDP虽是世界的6%，却赢得了真正的独立并逐步走向大国这些史实来反对GDP决定论。据此，下列该现象分析最为合理的是（ ）
| A．GDP的确能反映经济发展状况，可以证实国家的地位和发展方向 |
| B．GDP只能反映当时经济状况，故不能反映国家的地位和发展方向 |
| C．GDP的国际地位变化趋势经常与该国国际地位变化趋势成反方向 |
| D．决定GDP变化的经济性质才是真正决定国家的地位和发展方向的 |
下面是美国人加里曼访问苏联时与当时的苏联重要领导人柯西金（1904年——1980年）的一段对话： “加里曼：在地方上我同企业领导和官方代表谈话时，我注意到，他们对不久前工业领导安排上进行的变动都感到满意。柯西金：是的，我们大家都对这次改革结果感到满意。加里曼：您是指最近进行的工业权力下放吗？柯西金：我们将加强发展国民经济委员会体系，这个体系使工业管理权力下放同国民经济中央计划相协调。……” 这段对话针对的是（ ）
| A．新经济政策 | B．斯大林模式 |
| C．赫鲁晓夫改革 | D．戈尔巴乔夫改革 |
（下图为1956—1985年苏联国民收入增长率的变化示意图。下列对该图的解读正确的是 (摘自周尚文等著《苏联兴亡史》)（ ）
| A．两个相对高点的出现表明斯大林模式还能适应生产力的发展 |
| B．60年代初期的低点主要原因在于恶劣的气候造城粮食的歉收 |
| C．50年代中期的高点得益于对过分集中的农业管理体制的改变 |
| D．80年代后的经济状况源于戈尔巴乔夫改革的重点在政治领域 |
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