过去，山区公路多为“之”字型盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离。据此完成下列各题。
现在山区兴建高速公路不呈“之”字型，其主要原因有
①经济实力的增强 ② 科技水平的提高 ③汽车性能的改善 ④节省投资
| A．①② | B．②③ | C．②④ | D．③④ |
山区公路建设尽量“少走弯路”，主要是为了
①缩短里程 ②少占土地 ③减少污染 ④节省投资
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．②④ |
相关试题
读我国沿海某省铁路网远景规划示意图，完成下列各题。
该省工业化水平最高的地区是
| A．东部沿海地区 | B．北部地区 |
| C．西南地区 | D．西北地区 |
若①②铁路线开通，对所经海港发展的主要影响是
| A．改善港口陆域条件 | B．改善港口水域条件 |
| C．改善基础设施 | D．扩大港口的经济腹地 |
下图是我国某盆地的局部地形剖面示意图。读图，回答下列各题。
最适合形成天然绿洲的地带是
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
该区域河流水文特征是
| A．夏季流量小 | B．补给以降水为主 |
| C．水量向下游增大 | D．径流年际变化小 |
读下面“108°E的地形剖面图”。据图回答各题。
下列判断正确的是 ( )
| A．①为青藏高原 | B．②为四川盆地 |
| C．③为黄河谷地 | D．④为喜马拉雅山 |
符合①地地形特征的是 ( )
| A．有喀斯特地貌分布 | B．具有广阔平原 |
| C．海拔较高，起伏不大 | D．远看成山，近看成川 |
关于⑤地形区形成原因的说法，正确的是 ( )
| A．主要是流水侵蚀形成 | B．主要是冰川侵蚀形成 |
| C．主要是断裂陷落形成 | D．主要是受挤压凹陷形成 |
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