成昆铁路是上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段。据此完成下列小题。
影响图中铁路布线的主要因素是
| A．河流走向 | B．城镇分布 |
| C．耕地分布 | D．地势起伏 |
成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的是
| A．减少对自然环境的破坏 | B．降低铁路建设的难度 |
| C．提高列车运行的速度 | D．促进沿线地区的发展 |
旅客可以在成昆铁路沿线见到的风景有
| A．大漠孤烟 | B．小桥流水 |
| C．大河咆哮 | D．千里麦浪 |
相关试题
读图4我国某地潜水位埋深与气象要素相关模式图，回答8—10题。
图中①②③分别表示
| A．潜水位埋深、气温、空气相对湿度 | B．空气相对湿度、气温、潜水位埋深 |
| C．气温、空气相对湿度、潜水位埋深 | D．气温、潜水位埋深、空气相对湿度 |
该地可能位于
| A．东北平原 | B．华北平原 | C．太湖平原 | D．珠江三角洲 |
当潜水位埋深小于15米时，该地区
| A．空气相对湿度大于70% | B．盐碱化加重 |
| C．月降水量在50mm到100mm之间 | D．月均温大于0℃ |
图3中甲为北太平洋洋流分布，乙为北太平洋表层海水的溶氧量。据此完成第7题。
关于图3，下列叙述正确的是
①A海域等值线密集是因为水深的急剧变化
②B海域在向高纬输送热能
③若加利福尼亚沿岸洋流加强，C海域的溶氧量会减少
| A．① | B．② | C．②③ | D．①②③ |
图2中等值线是海洋等降水量线，阴影为黑夜。读图完成4—6题。
| A．7:20 | B．19:40 | C．8:40 | D．19:20 |
甲海域比同纬度海域降水少的最主要原因是
| A．寒流的减湿作用 | B．山地的背风坡 | C．副热带高压控制 | D．厄尔尼若现象的影响 |
当阴影部分面积达一年中最小值时
| A．地中海沿岸炎热、干燥 | B．我国长江中下游地区进入梅雨期 |
| C．地球公转到远日点附近 | D．L河处在丰水期 |
下图为某日地球上各纬度昼夜长短的分配示意，依图完成下列下题。
这一天最有可能是
| A．5月1日 | B．6月22日 | C．9月23日 | D．12月22日 |
这一天，新加坡（1°09′N～1°29′N）的日出时间约为
| A．10时 | B．8时 | C．6时 | D．4时 |
再过100天左右，北半球黑夜的范围约占全球面积的
| A．1/2 | B．1/3 | C．1/4 | D．1/5 |
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