成昆铁路是上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段。据此完成下列小题。
影响图中铁路布线的主要因素是
| A．河流走向 | B．城镇分布 |
| C．耕地分布 | D．地势起伏 |
成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的是
| A．减少对自然环境的破坏 | B．降低铁路建设的难度 |
| C．提高列车运行的速度 | D．促进沿线地区的发展 |
旅客可以在成昆铁路沿线见到的风景有
| A．大漠孤烟 | B．小桥流水 |
| C．大河咆哮 | D．千里麦浪 |
相关试题
某校学生在一场暴雨后，对该县城以上的河流进行考察（路线如图），据此完成下题。
图中河流总体流向为（）
| A．自西北向东南 | B．自北向南 |
| C．自西南向东北 | D．自西向东 |
同学们在甲、乙观察点考察时，下列叙述可信的是（）
①甲地附近河流水流较快②乙地附近河流侵蚀作用较强
③甲地附近河道水流较慢④乙地附近河流堆积作用较强
| A．①② | B．②③ |
| C．③④ | D．①④ |
2013年10月30日，中国最大淡水湖鄱阳湖出现严重低枯水位。其最主要的原因是（）
| A．流域内年降水量异常偏少 | B．入湖河流中上游过度取水 |
| C．流域内植被破坏严重 | D．全球变暖导致冰雪融水减少 |
2006年6月6日，第三届泛珠三角区域合作与发展论坛在昆明举行。从广东“珠三角”扩大到粤港澳“大珠三角”，再扩展到包含粤、桂、湘、赣、闽、琼、川、滇、黔9省区和港、澳特区在内的“泛珠三角”。在中央关于区域发展战略方针的指引下，大致以珠江水系为纽带的南方9省区加上港、澳特区的区域经济，正以空前的速度和力度进行大整合。据此回答下题。从自然环境来说，“泛珠三角”（）
| A．跨越我国地势三级阶梯 |
| B．区内的温度带有热带、亚热带、暖温带 |
| C．区内有热带季风气候、亚热带季风气候和温带季风气候 |
| D．区内有湿润区、半湿润区 |
下列关于“泛珠三角”社会经济状况的叙述，不正确的是（）
| A．区内有分属东部、中部、西部三个不同的经济地带的地区 |
| B．区内有洞庭湖平原、都阳湖平原、江汉平原和珠江三角洲等商品粮基地 |
| C．区内有我国重要的糖料、油料产地 |
| D．区内盛产茶叶和亚热带水果 |
与我国其他地区相比，该区域最丰富的资源是（）
①石油②稀土③有色金属矿④生物资源⑤水能⑥煤矿⑦水资源
| A．①③⑤⑦ | B．②④⑥⑦ |
| C．②③⑤⑥ | D．③④⑤⑦ |
农牧交错带是生态系统较为脆弱的地区。读“我国农牧交错带分布范围图”，完成下题。
下列措施能有效防治a地区沙尘暴的是()
| A．加强天气预报 | B．改变农业生产结构 |
| C．发展耐旱农作物 | D．全面种草，发展畜牧业 |
b地区生态环境易遭到破坏的主要自然原因是()
①位于板块交界地带，多地震 ②毁林开荒，粗放耕作 ③人口增长速度过快 ④处于西南季风区，降水多且雨季集中
| A．①② | B．②③④ |
| C．③④ | D．①④ |
粤公网安备 44130202000953号