深圳产业园区的建设和发展经历了两个阶段，第一阶段：兴建产业园吸引企业入住；第二阶段：原有产业逐步置换为高端产业。读图完成下列问题。
各企业集聚在第一阶段产业园区的主要原因是
| A．共用基础设施 | B．加强相互竞争 |
| C．靠近原料产地 | D．获取邻厂信息 |
影响第一阶段和第二阶段产业发展的主导区位因素分别是
| A．劳动力和市场 | B．市场和技术 |
| C．劳动力和技术 | D．动力和技术 |
相关试题
读甲国分布图（图所示岛国），该国是世界主要茶叶生产国和出口国之一。完成下列各题。
该岛国南、北两端相距约（ ）
| A．180千米 |
| B．260千米 |
| C．370千米 |
| D．450千米 |
该岛国东、西部河流径流量，在一月和七月相差较大，其主要影响因素为
| A．纬度、洋流 |
| B．洋流、地形 |
| C．季风、地形 |
| D．季风、洋流 |
据提供信息可推测，该国茶叶种植园应集中分布在（ ）
| A．北部地区 |
| B．中部地区 |
| C．南部地区 |
| D．沿海地区 |
图表示当今世界汽车产业转移的一种趋势，读图，回答下列各题。
甲、乙、丙三地汽车产业向丁地转移的主要原因是
| A．广阔的市场 | B．廉价的劳动力 | C．先进的技术 | D．丰富的资源 |
汽车产业的这种转移，将有利于
| A．促进甲地产业创新与产品升级 |
| B．优化乙地产业结构与缓解其就业压力 |
| C．加快丙地产业人口集聚与城镇化进程 |
| D．改善丁地环境质量与调整能源消费结构 |
图示意某城市交通、工业区的分布。读图，完成下列各题。
该城市的传统工业区
| A．分散在城区的东北和两南 | B．沿市界附近的公路沿线分布 |
| C．基本与盛行风向平行分布 | D．大致沿运河呈条带状分布 |
该城市新工业区的区位优势在于接近
| A．运河 | B．市中心 | C．高速公路 | D．机场 |
据新华网报道：继长城站（62°12′S，58°57′W）、中山站（69°22′S，76°22′E）、昆仑站（80°25′S，77°06′E）之后，201 5年至2025年，我国将在南极选择科学研究的关键区域建设第4个科学考察站。我国在南极建立的长城站、中山站和昆仑站，其中有极昼极夜现象的是
| A．长城站和中山站 | B．中山站和昆仑站 |
| C．长城站和昆仑站 | D．三个站都没有 |
我国南极科学考察站中昆仑站位于中山站的方位是
| A．西南 | B．东南 | C．西北 | D．东北 |
我国南极科学考察站中长城站与昆仑站相比，长城站所在地
| A．白昼时间长 | B．自转速度慢 | C．自转周期长 | D．正午太阳高度大 |
201 0年春节后，沿海省份出现了比往年更为严重的用工短缺现象，许多企业主亲自开着豪车抢工人；珠江三角洲地区尤其严重，广东省估计短缺200万。下列对用工短缺原因的判断，不正确的是
| A．我国人口已出现劳动力短缺问题 |
| B．世界经济回升，沿海地区外向型企业加工定单增多 |
| C．近几年，中、西部经济发展较快，出现农村剩余劳动力就近就业的现象 |
| D．沿海地区的生活成本提高速度快于工资的提高 |
下列对沿海用工短缺现象造成影响的分析，不正确的是
| A．促使当地企业升级或转型 |
| B．我国人口继续大规模由内地向沿海地区迁移 |
| C．促进沿海地区公共服务、社会保障体系的进一步完善 |
| D．沿海劳动密集型企业向中、西部迁移 |
粤公网安备 44130202000953号