铁路运输供需缺口=经济发展需要的铁路网长度（DL）－已建成的铁路网长度（SL ）。据图回答以下问题。
根据图示判断,铁路运输压力最大的阶段是（ ）
| A．T4 | B．T3 | C．T2 | D．T1 |
T4 阶段,铁路运输供需缺口变化趋势表明（ ）
| A．经济发展严重衰退 | B．区域间贸易往来减少 |
| C．多种交通运输方式的发展 | D．工业化程度提高 |
相关试题
读某运河图（下图），回答下列问题。
该运河长度约为（）
| A．小于50千米 | B．110千米 |
| C．190千米 | D．240千米 |
依据图中信息，下列叙述正确的是（）
| A．运河是两个大洲和两个国家的分界线 |
| B．运河为欧洲西部通往亚洲东部的最短航线 |
| C．甲为加勒比海、乙为太平洋 |
| D．运河穿过海拔500米以上的地区 |
下图为某地交通线路分布示意图。据此回答下列问题。
图中公路可能位于
| A．东北平原 | B．云贵高原 |
| C．成都平原 | D．内蒙古高原 |
丁地最可能是
| A．山顶 | B．陡崖 | C．山谷 | D．鞍部 |
迂回扇是河漫滩表面形态，由一系列有规律地分布于凸岸边滩上的滨河床沙坝构成。沙坝向下游方向辐聚，向上游方向辐散。迂回扇是在河湾侧向蠕移过程中产生的。因侧向运动是脉动式而不是连续均匀地发生的，故当河湾侧蚀较慢时，凸岸边滩外缘的滨河床沙坝不断加高。当河湾侧蚀加快后，凸岸边滩迅速淤长，若侧蚀再度减缓，则在凸岸边滩外缘新的位置上又会出现相对高起的滨河床沙坝。该过程反复进行，便形成完整的迂回扇。读图完成下列问题。
图中河流总体流向和最先形成的滨河床沙坝分别是
| A．自东向西、1 | B．自西向东、4 |
| C．自西向东、1 | D．自东向西、4 |
下列有助于迂回扇形成和发展的条件是
| A．河流弯曲度小 | B．水位的季节变化大 |
| C．地形崎岖，落差大 | D．含沙量小 |
如图为一山坡地的地质剖面图,某开发商将部分的坡地削平,准备盖房屋出售。该地区潮湿多雨,地层有滑移的潜在危险。图中甲、乙、丙三地中危险性最高的一处及其理由是
| A．甲地最危险,因其位于顺向坡地 | B．甲地最危险,因其位于逆向坡地 |
| C．乙地最危险,因其位于山顶 | D．丙地最危险,因其位于顺向坡地 |
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