2012年12月1日，世界上第一条高寒地区高铁，哈尔滨至大连高铁（哈大客运专线）正式开通运营。最高运营时速为冬季200千米、夏季300千米。据此完成下列各题。影响该高速铁路修建的首要区位因素是（ ）
| A．自然因素 | B．运量因素 |
| C．技术因素 | D．社会经济 |
影响该高铁运营时速差异的因素是（ ）
| A．夏季高温多雨 | B．地形崎岖多河谷 |
| C．旅客流量差异 | D．冬季多大风积雪 |
哈大客运专线建设反映了交通运输方式朝着哪个方向发展（ ）
| A．高速化和专业化 | B．大型化和自动化 |
| C．自动化和专业化 | D．高速化和自动化 |
相关试题
我国水旱灾害频繁发生的主要原因是
| A．南北跨纬度广，气候差异大 | B．地形复杂多样，山区面积广大 |
| C．地势西高东低，呈阶梯状分布 | D．夏季风强弱和进退的迟早不同 |
下图为我国三个流域“水灾受灾比（受水灾的县域个数与总县域个数的比值）多年平均的月变化图”。读图回答：
三个流域水灾受灾比的特点有
| A．峰值均出现在4-6月 | B．峰值出现月份与降水季节变化基本一致 |
| C．峰值出现的时间由北向南逐渐推迟 | D．珠江流域的受灾比最大 |
当黄河流域水灾受灾比出现峰值时
| A．我国东部地区雨带推移到华北平原 | B．巴西高原草木生长旺盛 |
| C．地中海沿岸温和湿润 | D．阿尔卑斯山雪线处于一年中最低位置 |
关于长江和黄河的叙述，正确的有
| A．长江和黄河都流经我国地势的三级阶梯 | B．黄河在初春和初秋易发生凌汛 |
| C．治理黄河的关键是不断加固下游两岸大堤 | D．三峡工程的建设降低了长江的航运能力 |
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