下图是两地日平均气温≥10℃日数等值线图。读图，完成下列问题。
导致图中①②两处等值线弯曲的因素是 ( )
| A．地形 | B．洋流 |
| C．大气环流 | D．纬度位置 |
乙地日平均气温≥10℃日数大于甲地，其主要原因是乙地 ( )
| A．纬度低 | B．冬半年受来自海洋的气流控制 |
| C．海拔低 | D．夏半年受高气压控制 |
关于图中①③两地自然环境的叙述，正确的是 ( )
| A．③地气温年较差大于①地 | B．两地河流均有冰期 |
| C．①地降水量年际变化小于③地 | D．两地自然带相同 |
相关试题
如图为我国局部地区某种气象灾害平均每年出现的次数等值线图。读图完成问题。
种气象灾害有可能同时具备的“身份”是
| A．台风、洪涝 | B．寒潮、沙尘暴 |
| C．沙尘暴、台风 | D．干旱、洪涝 |
甲地受该气象灾害的影响很小，主要原因是
| A．地形为盆地 | B．受盛行西风影响小 |
| C．距离海洋较远 | D．纬度较低 |
读图“某特大城市某干道市区郊区双向车速变化曲线图”，完成问题。
图中a、b两曲线
| A．a曲线反映8-10时汽车流量较小，道路畅通 |
| B．a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化 |
| C．b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化 |
| D．a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性 |
集合各监测站的车流信息，合理规划城市道路，最好利用
| A．遥感技术 | B．卫星导航系统 | C．全球定位系统 | D．地理信息系统 |
解决城市交通拥堵问题的最根本的措施是
| A．在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城 |
| B．大力发展轨道交通，建设环行—放射式道路网 |
| C．在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区 |
| D．严格控制私家车数量增长，实行限行措施 |
2011年夏季，我国频频遭遇城市内涝的窘境。强降雨过后，街道成河、住宅进水、汽车没顶……城市瞬间变成“水城”，网民戏称带你去“看海”。回答问题。降雨后被地表吸收及渗透的水量称为降雨损失量，降雨损失量越高的地表越不容易积水。
如图表示城市不同地表降雨损失量，序号和地表物质对应正确的是
| A．①土地②混凝土方砖③新沥青路面④草地 |
| B．①草地②土地③混凝土方砖④新沥青路面 |
| C．①新沥青路面②混凝土方砖③草地④土地 |
| D．①混凝土方砖②草地③土地④新沥青路面 |
很多时候，城市比周边地区降雨强度高、时间长，称为“雨岛效应”，下列关于城市“雨岛效应”的成因叙述正确的是
①气温高，蒸发量大，空气湿度大 ②气温高，多上升气流
③车流量大，尾气排放量大 ④多高层建筑，气流移动慢
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
如图为南亚某城市主要功能区分布示意图，读图回答问题。
图中甲、乙、丙对应的功能区正确的是
| A．甲-商业区乙-工业区丙-住宅区 |
| B．甲-住宅区乙-工业区丙-商业区 |
| C．甲-商业区乙-住宅区丙-工业区 |
| D．甲-工业区乙-商业区丙-住宅区 |
关于该城市规划及原因的说法正确的是
| A．①处适宜规划建设高级住宅区——地价较低 |
| B．②处适宜规划建设化工厂——交通便利 |
| C．③处适宜规划建设绿化带——减少污染 |
| D．④处适宜规化建没食品加工厂——靠近水源 |
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