下图为兰州市①～③号城市轨道交通线网方案示意图。读图完成下面各小题。。
影响兰州市城市轨道交通走向的自然因素是
| A．地质 | B．地形 |
| C．气候 | D．城市建设现状 |
城市轨道交通建设对兰州市城市发展的影响有
①发挥中心城区的辐射带动作用 ②缓解兰州市西南——东北向交通拥堵现象
③缓解城区大气污染状况 ④城市热岛效应增强
| A．①② | B．②④ | C．①③ | D．③④ |
相关试题
读图，回答25～26题。
图中四条曲线分别代表发展中国家城市化水平、发达国家城市化水平、发展中国家城市人口和发达国家城市人口，它们对应的曲线分别是( D )
| A．①②③④ | B．④③②① | C．②④③① | D．②①③④ |
从图中能得到的结论是( )
| A．发达国家城市化速度在加快 |
| B．发展中国家城市化速度始终高于发达国家 |
| C．2010年世界城市人口比重不到一半 |
| D．目前世界城市人口数量以发展中国家居多 |
读“人口密度和商业服务范围示意图”，回答23～24题。
从图中可以看出( )
| A．人口密度越大的地区，商业服务范围越大 |
| B．人口密度越小的地区，商业服务范围越小 |
| C．人口密度越大的地区，商业服务范围越小 |
| D．人口密度与商业服务范围之间没有直接关系 |
图中体现的人口密度与商业中心的关系是( )
| A．人口密度越大的地区，同一级别的商业中心数目越少 |
| B．人口密度越小的地区，同一级别的商业中心数目越多 |
| C．人口密度的大小与商业中心数目无直接关系 |
| D．人口密度越大的地区，同一级别的商业中心数目越多 |
读“台湾岛略图”，完成20～21题。
造成台湾岛东西部城市密度差异最主要的区位因素是( )
| A．气候 | B．地形 | C．资源 | D．军事 |
图中城市共同的区位因素是( )
| A．平原地形 | B．亚热带季风气候 | C．铁路沿线 | D．濒临海洋 |
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