汽车在水平路面上从静止开始做匀加速直线运动，到
秒末关闭发动机做匀减速直线运动，到
秒末静止。动摩擦因数不变，其v~t图象如图所示，图中
。若牵引力做功为W，平均功率为P，汽车加速和减速过程中克服摩擦力做功分别为W1和W2，克服摩擦力做功的平均功率大小分别为P1和P2，下列结论正确的是
| A．W1+W2=W | B．P= P1+P2 | C．W1>W2 | D．P1=P2 |
相关试题
图4-1-13所示的为三相交变电流电源，连在电路中的各电阻丝B1、B2、B3、B4的阻值都相同，变压器都是电压比为2∶1的降压变压器，这些电阻丝消耗功率大小顺序排列（从大到小）应为 …（ ）
图4-1-13
| A．B1、B2、B3、B4 |
| B．B4、B3、B2、B1 |
| C．B4、B2、B3、B1 |
| D．B3、B1、B4、B2 |
一台三相电炉，铭牌上标有“220/380，△/Y”的字样，由此可知（ ）
| A．电炉每一相电热元件的额定电压是220 V |
| B．电炉每一相电热元件的额定电压是380 V |
| C．供电线路的线电压是380 V时，电炉的三相负载应采用三角形连接 |
| D．供电线路的线电压是380 V时，电炉的三相负载应采用星形连接 |
如图4-1-12所示，电源采用星形接法而负载采用三角形接法，电源的相电压为220 V，各相负载相同，阻值都是11 Ω，下列叙述中正确的是（ ）
图4-1-12
| A．加在负载上的电压为220 V |
| B．加在负载上的电压为380 V |
C．通过各相负载的相电流为 A |
| D．电路中线电流为2×A |
在匀速转动的三相交流发电机模型的电枢中，关于三个线圈中产生的感应电动势，下面说法正确的是（ ）
| A．按相同的规律变化，同时达到最大值，同时达到最小值 |
| B．具有相同的有效值 |
| C．具有相同的周期和频率 |
| D．具有相同的最大值 |
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