汽车的散热器用水作冷却剂利用了水的较大的性质；如果散热器中装

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汽车的散热器用水作冷却剂利用了水的较大的性质；如果散热器中装有10kg的水，在温度升高10℃的过程中水吸收的热量相当于完全燃烧 m³的天然气放出的热量．[天然气的热值q=4.2×10⁷J/m³，水的比热容c_水=4.2×10³J/（kg•℃）]．

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一定质量的气体处于某一平衡状态，此时其压强为p₀，有人设计了四种途径，使气体经过每种途径后压强仍为p₀.这四种途径中（）

A．先保持体积不变，降低压强，再保持温度不变，压缩体积

B．先保持体积不变，使气体升温，再保持温度不变，让体积膨胀

C．先保持温度不变，使体积膨胀，再保持体积不变，使气体升温

D．先保持温度不变，压缩气体，再保持体积不变，使气体降温

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密封在体积一定的容器内的气体，当温度升高时，正确的是（）

A．气体分子密度增大	B．气体分子平均动能增加
C．气体的内能增加	D．气体的压强增大

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封闭在气缸内的气体，当它被等压压缩时，气缸内气体分子变小的量是（）

A．气体分子的平均动能	B．气体分子的平均密度
C．气体分子每次撞击器壁的冲力大小的平均值	D．气体分子在单位时间内撞击器壁的次数

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一定质量的气体，如果它的温度发生了变化，则（）

A．气体分子的平均动能一定发生了变化	B．气体的压强一定发生了变化
C．气体的体积一定发生了变化	D．气体的压强和气体的体积至少有一个发生了变化

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下列说法中正确的是()

A．气体的压强是由气体分子的重力引起的

B．气体的压强是由大量气体分子对器壁的频繁碰撞而产生的

C．气体的压强由封闭气体的物体的形状所决定

D．气体的压强与气体热运动的状态有关

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