下表为我国某城镇2000年和2010年的人口统计数据，读表完成下列各题。
| 年份（年） |
常住总人口（万） |
外来人口（万） |
人口年龄构成（%） |
||
| 0-14岁 |
15-64岁 |
≥65岁 |
|||
| 2000 |
42 |
2．3 |
19．0 |
72．6 |
8．4 |
| 2010 |
46．8 |
6．9 |
11．5 |
78．2 |
10．3 |
该城镇2000年至2010年人口统计数据的变化显示（ ）
| A．出生率上升、死亡率下降，导致常住人口总数上升 |
| B．社会养老负担减轻 |
| C．家庭抚养少儿的负担加重 |
| D．15-64岁人口比例上升是受外来人口增加的影响 |
以下产业有可能促使该城镇常住人口快速增长的是（ ）
| A．金融服务业 | B．汽车制造业 |
| C．电子装配业 | D．文化创意产业 |
如图为某区域等高线（单位：米）及地层示意图。读图完成下题。
该区域的地质构造与地形是（）
| A．背斜一山岭 | B．背斜一谷地 |
| C．向斜一山岭 | D．向斜一谷地 |
图示区域各地层的岩石（）
| A．由先成岩石高温高压变质而成 |
| B．坚硬而致密，是理想的建筑材料 |
| C．记录着地球的历史 |
| D．质地疏松多孔，属于岩浆岩 |
形成该区域地形的地质过程依次是（）
| A．侵蚀作用一地壳水平运动一沉积作用一地壳上升 |
| B．地壳水平运动一地壳上升一沉积作用一侵蚀作用 |
| C．沉积作用一地壳上升一侵蚀作用一地壳水平运动 |
| D．沉积作用一地壳水平运动一地壳上升一侵蚀作用 |
如图示意一年中赤道低气压带的位置变化规律（图中数字为月份与日期）。读图完成下题。
导致赤道低气压带位置变化的根本原因是
| A．黄赤交角的存在 | B．高低纬地区的气压差异 |
| C．地球的自转运动 | D．正午太阳高度的变化 |
赤道低气压带影响北半球的时间长于南半球的主要原因是
| A．北半球的陆地面积大于海洋面积 |
| B．南极地区的极夜时间长于北极地区 |
| C．北半球的夏半年时间长于南半球 |
| D．北半球的陆地面积大于南半球 |
从图中可看出赤道低气压带位置的变化
| A．与太阳直射点的变化同步 |
| B．滞后于太阳直射点的变化 |
| C．与太阳直射点的变化相反 |
| D．超前于太阳直射点的变化 |
阅读下列有关材料，结合所学知识，回答问题。
材料一：南美局部区域地图（下图）。
材料二：厄瓜多尔首都基多，海拔2852米，下图为其气候统计图。
材料三：智利属于中等发展水平国家。该国矿业、林业、渔业和农业资源丰富，安第斯山脉有世界上最大的地下铜矿，以盛产铜闻名于世，素称“铜矿之国”。智利长期注重发挥地域比较优势，是世界上重要的水果出口国之一。随着经济一体化进程加快，智利传统农产品越来越面临廉价进口商品的竞争。
（1）南美洲西海岸火山、地震频繁的原因是处于南极洲板块与板块交界处，为了监测板块移动，使用的地理信息技术是________________。
（2）南美洲西部沿海自然带呈狭长分布，其主要影响因素是______和。
（3）据图说明基多气候的主要特征，并分析其成因。(8分)
（4）智利在振兴农业发展中，应该采取哪些具体措施？
（5）据材料三，分析智利在铜矿开采过程中可能引发的环境问题。
近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮（骡马）运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。抗日战争中后期，“茶马古道”还曾成为大西南后方主要的国际商业通道。读下图，完成第下列各题。
马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是
| A．当地畜牧业发达，骡马数量多 |
| B．当地经济落后，就业机会少，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入 |
| C．可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展 |
| D．骡马对自然条件的适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要 |
在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是
①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强
②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大，没有建设铁路线的必要
③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高
④公路建设的工程造价远比铁路低
| A．①② | B．②④ | C．②③ | D．①④ |
粤公网安备 44130202000953号