能源消费弹性系数是指能源消费的增长率与GDP增长率之比。下图是我国能源消费弹性系数和GDP增长率曲线图，读图回答以下问题。
下列叙述正确的是
| A．我国能源消费弹性系数持续上升 |
| B．能源利用率越高，能源消费弹性系数越大 |
| C．能源消费弹性系数在一定程度上能反映国民经济结构的变化 |
| D．人口数量变化是引起能源消费弹性系数变化的主要因素 |
2002年—2004年间，我国的能源消费弹性系数较高，可能的原因是
| A．科技水平迅速提高 | B．第三产业比重上升 |
| C．居民生活用能迅速减少 | D．高耗能产业快速发展 |
“PPE怪圈”是指贫困(Poverty)、人口(Population)和环境(Environment)之间形成的一种互为因果的关系，如图所示。读图，完成下列各题。
图中a、b、c、d四点代表的人口增长状况最有可能形成 “PPE怪圈”的是( )
| A．a | B．b | C．c | D．d |
下列国家中，目前基本不存在“PPE怪圈”的是( )
| A．坦桑尼亚 | B．肯尼亚 | C．加拿大 | D．阿富汗 |
读“我国台湾岛铁路分布图”，完成下列各题。
台湾岛修建的铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，其影响因素主要是( )
| A．地形 | B．河流 | C．气候 | D．矿产 |
台湾岛铁路沿海岸呈环状分布的主要原因有( )
①城市众多，客货运量大 ②地势相对和缓，工程造价低，难度小
③水源充足 ④地势低，热量条件好
| A．①② | B．①③ | C．②③ | D．③④ |
读“某城市用地变化示意图”，回答下列各题。 
关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是( )
①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴
②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化
③交通线的发展对城市形态没有什么影响
④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
| A．①② | B．①③ | C．②④ | D．①④ |
图示城市早期沿运河发展，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是( )
| A．矿产资源日趋枯竭 | B．商人大量外迁 |
| C．长江水运和铁路运输的出现 | D．人口增长速度变慢 |
2012年3月2日，昆明党政代表团赴北京市海淀区学习考察，重点考察学习了中国第一个高科技园区——中关村在园区规划建设方面的先进经验和成功做法。据此结合下图完成下列各题。 
世界著名公司纷纷落脚此地的主要原因是 ( )
①劳动力和地价便宜 ②优惠的政策条件
③环境优美，大气质量好 ④人才优势，信息高效
| A．①② | B．①④ | C．③④ | D．②④ |
与材料中布局相似的区域有( )
①英国的伯明翰地区 ②印度的班加罗尔
③日本东京附近的筑波地区 ④荷兰的鹿特丹港
| A．①② | B．②③ | C．②④ | D．①④ |
欧美日信息技术产业占全球的绝大部分份额，其发展信息技术产业的优越条件主要表现在( )
①环境优美 ②高科技力量和人才优势
③劳动力工资水平低 ④高速交通的发展优于发展中国家
| A．①② | B．②③ | C．②④ | D．①④ |
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