读我国2014年建成的部分高铁统计表（下表），回答以下问题。
| 序号 |
项目 |
里程（km） |
开工时间 |
速度目标（km/h） |
| ① |
兰州—乌鲁木齐 |
1776 |
2009年 |
250 |
| ② |
贵阳—广州 |
857 |
2008年 |
250 |
| ③ |
成都—绵阳—乐山 |
313 |
2009年 |
250 |
| ④ |
武汉—黄冈城际 |
37 |
2010年 |
200 |
| ⑤ |
太原—西安 |
575 |
2009年 |
250 |
下列高铁中
| A．①穿行于祁连山南麓 | B．②经过珠江流域 |
| C．③位于人口迁入大省 | D．④建设难度最大 |
高铁⑤有利于
| A．双城互为周末旅游地 | B．太原建设能源基地 |
| C．双城互为职工工作地 | D．沿线的房地产降价 |
相关试题
甲、乙两地分别位于我国两大不同地形区中，请根据下表所提供的甲、乙两地的相关资料，回答下列问题。
| 地区 |
经纬度 |
海拔（米） |
一月平均气温（oC） |
七月平均气温（oC） |
| 甲 |
102 oE，25 oN |
1891 |
7．7 |
19．8 |
| 乙 |
113 oE，28 oN |
68 |
4 |
32 |
甲、乙两地所在的地形区分别是（ ）
| A．云贵高原、成都平原 | B．黄土高原、华北平原 |
| C．青藏高原、四川盆地 | D．云贵高原、洞庭湖平原 |
甲地夏季气温明显低于乙地，其主要原因是（ ）
| A．所处地形类型不同 | B．所属气候类型不同 |
| C．所处海陆位置不同 | D．所处纬度位置不同 |
我国四省(区) 人口及部分自然资源统计数据(2006年)
| 省(区) |
城镇人口占总人口比重(%) |
耕地面积(万公顷) |
水资源总量(亿立方米) |
木材总蓄积量(亿立方米) |
| ① |
34.3 |
532.5 |
1865.8 |
15.8 |
| ② |
53.5 |
1539.1 |
727.9 |
15.0 |
| ③ |
51.9 |
542.4 |
404.4 |
0.4 |
| ④ |
31.3 |
361.0 |
184.6 |
2.0 |
表1中① ，②，③，④，所示省（区）的简称依次是（ ）
| A．川、黑、苏、陇 | B．苏、川、陇、黑 |
| C．黑、川、陇、苏 | D．陇、黑、川、苏 |
下列推理，其过程和结论正确的是（ ）
| A．耕地面积①比②小，因此，山区面积①比②大 |
| B．水资源总量②比③多，因此，年降水量②比③大 |
| C．木材总蓄积量③比④少，因此，森林覆盖率③比④低 |
| D．城镇人口占总人口比重①比③小，因此，乡村人口比重①比③大 |
四省区农业生产的叙述，正确的是（ ）
| A．①省区西部是该省种植业集中地区 |
| B．②省区东部是我国著名的棉花产区 |
| C．③省区南部农业耕作制度可达一年三熟 |
| D．④省区北部灌溉用水只有地下水和高山冰雪融水 |
读“世界两区域局部图”，回答小题。
甲、乙两国的叙述正确的是 ( )
| A．都位于板块内部，地壳运动不活跃 |
| B．都有较广的草原景观，a、b两地气候均有雨热同期的特点 |
| C．都有大量煤炭、石油和金属矿的生产和出口 |
| D．都有大牧场放牧业和大量粮食出口 |
甲国的a城市和乙国的b城市 ( )
| A．都为地中海气候 |
| B．雨季出现时间不同 |
| C．沿岸洋流均有增温增湿的作用 |
| D．分别是港口及矿业城市 |
亚洲某地(约27°N,86°E)，蓝天与白云交织，雪山与湖泊辉映……。读图回答问题。
该地所属的气候类型是（ ）
| A．热带稀树草原气候 |
| B．高原山地气候 |
| C．温带大陆性气候 |
| D．地中海气候 |
该地的相对地理位置位于（ ）
| A．喜马拉雅山脉南侧 | B．德干高原北部 |
| C．阿拉伯海沿岸 | D．地中海沿岸 |
该地属于亚洲地理分区中的（ ）
| A．中亚 | B．南亚 |
| C．西亚 | D．东南亚 |
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