成昆铁路是上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段。据此完成下列小题。
影响图中铁路布线的主要因素是
| A．河流走向 | B．城镇分布 |
| C．耕地分布 | D．地势起伏 |
成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的是
| A．减少对自然环境的破坏 | B．降低铁路建设的难度 |
| C．提高列车运行的速度 | D．促进沿线地区的发展 |
旅客可以在成昆铁路沿线见到的风景有
| A．大漠孤烟 | B．小桥流水 |
| C．大河咆哮 | D．千里麦浪 |
相关试题
下图是1992年和2003年格陵兰冰原面积对比图。读图完成下题。
1992年至2003年格陵兰冰原面积不断缩小，反映了
| A．地壳活动加剧 | B．日地距离缩短 |
| C．黄赤交角增大 | D．全球气候变暖 |
全球冰川大量融化和退缩会导致
| A．海平面上升，海岸侵蚀加剧 | B．冰川融水增多，全球水量增加 |
| C．海洋面积增大，海岸线长度增加 | D．热量消耗增多，全球温度下降 |
读下面两幅图(①图为2011年某月份海平面平均气压沿30°N、48°N两条纬线的变化图，②图为澳大利亚大陆图)，回答下列问题。
当处于①图反映的季节时，②图中盛行西北风且处于多雨季节的是
| A．M地 | B．N地 | C．P地 | D．Q地 |
下列关于该月甲、乙、丙、丁四地的叙述，不正确的是
| A．风向：甲地与乙地不相同，原因：气压梯度力的方向不同 |
| B．风力：乙地＞甲地，原因：乙地气压梯度力大 |
| C．风力：丙地＞丁地，原因：丁地气压梯度力小 |
| D．风向：丁地与丙地不相同，原因：丁、丙两地分别位于高压东、西部 |
甲、乙两地纬度相同，相距500千米，两地气温、降水资料如下表所示，完成下列问题。
| 5月～10月 |
11月～次年4月 |
|||
| 平均气温(℃) |
降水(mm) |
平均气温(℃) |
降水(mm) |
|
| 甲地 |
27 |
1 650 |
25 |
22 |
| 乙地 |
27 |
890 |
26 |
77 |
两地的纬度约在
| A．15°S--20°S之间 | B．15°N--20°N之间 |
| C．25°S--30°S之间 | D．25°N--30°N之间 |
两地之间的地形可能是
| A．平原 | B．盆地 | C．丘陵 | D．山地 |
读下图，回答下列问题。
下列有关图中各地气候的叙述，正确的是
| A．①地和②地纬度相同，因此其气候类型也相同 |
| B．③地的多雨期和南京的多雨期基本一致 |
| C．④地的气候特征是夏季高温多雨，冬季寒冷干燥 |
| D．⑤地位于纬度40°～60°之间，终年受西风带影响，降水量较丰富 |
下面四幅图中表示的气候类型与④地的气候类型相同的是
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