下图为我国东部沿海某城市近30年来发展变化图。图中A为交通中心。读图完成下列各题。
若这是一座两千多年的历史名城，城址选择在河流弯道处主要考虑河流（ ）
| A．供水便利 | B．灌溉便利 |
| C．交通便利 | D．利于防卫 |
近30年来，影响城市趋向于向南发展的主要因素是（ ）
| A．交通运输 | B．地形因素 |
| C．气候条件 | D．人口分布 |
布局不太合理的城市功能区是（ ）
| A．文化区 | B．工业区 |
| C．居住区 | D．隔离带 |
读“交通网络图”，完成（1）—（2）题。 
（1）交通通达指数是网络中从一个顶点到其他所有顶点的最短路径。右图甲中通达性最好的点是
A.A B.C C.D D.E
（2）交通的联结度表示交通网络的发达程度，其中通常用贝塔指数（边的数量与顶点数量之比）来计算与比较。那么上图中交通网络发达性比较正确的是
A.丙＞乙＞甲 B.甲＞乙＞丙
C.甲＞丙＞乙 D.乙＞丙＞甲
读“四种交通运输方式的运费与运距相关示意图”，完成（1）—（3）题。 
（1）图中②曲线所代表的运输方式是
A.航空 B.公路 C.管道 D.水运
（2）500吨钢材从武汉钢铁厂运至上海港码头，考虑经济效益，宜采用的运输方式是
A.铁路 B.公路—水运 C.水运 D.公路—铁路
（3）下列产品中，适宜用④运输方式长距离运输的是
A.活鱼 B.煤炭 C.时装 D.电脑芯片
2005年9月1日，泛亚铁路东线——云南玉蒙段已得到中国国家发改委批准开工建设。此外，中、西线方案云南境内的路段建设也将根据社会和经济发展情况适时建设。东线方案指：新加坡—吉隆坡—曼谷—金边—胡志明市—河内—昆明。读“泛亚铁路示意图”，完成（1）—（2）题。 
（1）建设泛亚铁路云南段的意义在于
①将形成我国连接东南亚、南亚的战略通道，沟通东南亚、南亚两大市场
②促使云南成为我国最大的热带经济作物基地
③构筑和完善我国铁路南北、东西大通道，加快西部大开发步伐
④将使昆明成为我国最大的铁路枢纽
A.①② B.①④ C.②④ D.①③
（2）泛亚铁路的三个方案，首先实施的是东线方案，理由是
A.距离短，投资小
B.地形平缓，而且有现成铁路可以利用
C.气候条件优越，容易施工
D.人口稀少，便于大规模施工
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