2014年12月26日贵广高铁开通运营,贵州迈入了高铁时代,在贵州境内桥梁隧道占总线的比例高达91.3%,下图为贵州等高线及贵广高铁贵州境内段示意图,读图完成下列问题。
贵州境内桥隧比例高的主要原因是
A.地形起伏大 | B.降低建设成本 |
C.占用耕地少 | D.气候变化多样 |
贵广高速铁路的建设有利于
A.减轻东部地区环境污染 |
B.更好承接珠三角产业转移,促进产业结构升级 |
C.增强我国南北方的产业联系 |
D.加大煤炭、天然气资源的输送量 |
2014年12月26日贵广高铁开通运营,贵州迈入了高铁时代,在贵州境内桥梁隧道占总线的比例高达91.3%,下图为贵州等高线及贵广高铁贵州境内段示意图,读图完成下列问题。
贵州境内桥隧比例高的主要原因是
A.地形起伏大 | B.降低建设成本 |
C.占用耕地少 | D.气候变化多样 |
贵广高速铁路的建设有利于
A.减轻东部地区环境污染 |
B.更好承接珠三角产业转移,促进产业结构升级 |
C.增强我国南北方的产业联系 |
D.加大煤炭、天然气资源的输送量 |