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  • 更新 2022-09-03
  • 科目 语文
  • 题型 现代文阅读
  • 难度 中等
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【原创】阅读下面的文字,完成小题。
出租车行业到了最关键的时刻
有些事情不好解决,是因为太复杂,找不到好的办法;有些事情不好解决,办法倒是很简单,但是有人挡着不让改。高等数学属于前者,而出租车行业的问题,属于后者。
服务质量差,需求缺口大,一个落后的行业,碰到了这个时代最聪明最强悍的一群人——来自互联网的创业者——他们迅速拿出了一套解决方案,并坚定不移付诸实施。冲击旧体制自然要发生冲突,打车软件从出生就遭到各式各样的遏制,而现在,这场战役已经发展到了最关键的时刻。
距离上一轮封杀才半年多,打车软件就发起了新的冲锋,这便是最近广受关注的“专车”服务。如果每个人都可以去开出租,垄断的出租车公司也就不复存在。“专车”所做的,其实是把出租车行业恢复成一个市场经济条件下的寻常行业:自由竞争,优胜劣汰。
而且,“专车”还用事实告诉我们,原来的出租车管制理由已经完全过时。如果说是为了安全,打车软件能够实时全程跟踪,乘客司机的信息均有存档;如果说是为了服务质量,司机以往的服务记录通过打车软件一目了然,且出自乘客评分;如果说是为了合理调度,这更是打车软件最大的长处……正如国家发改委城市中心综合交通院院长张国华所说:“打车软件的出现,颠覆了出租车公司存在的一切理论基础,成为一种比公司运营更加合理、高效地降低市场交易成本的制度。”
因此,这是一次釜底抽薪式的进攻:强大的商业力量,直指牌照垄断的核心,同时让出租车管制的理由不复存在。既得利益集团当然不会束手就缚,他们使出的仍然是借助政策管制和施加维稳压力这两招:到现在,已经多个城市宣布“专车”非法,并有个别城市曝出出租车罢运事件。所以说现在是关键性的时刻:这一步迈过去了,出租车行业的痼疾就此解决;没迈过去,那就还得回到从前。
做一个简单的力量对比:一边是出租车公司,再加上地方交通部门和出租车司机;一边是打车软件公司和广大消费者(包括代表消费者的媒体)。单纯从力量对比看,无论财力、人数还是舆论,都是后者占绝对优势。而真正抵制“专车”的,主要是出租车公司。对出租车司机来说,长远看,这其实是一个利好消息,牌照贬值必然带来份子钱的下降。对于地方交通部门来说,主要担心的其实是维稳压力,同样,长远看,一个行业只有变得更健康才能消弭不稳定因素。
分析到这里,结论已经呼之欲出:必须终结出租车公司的暴利,取消现有的出租车牌照垄断制度;而要推动改革,靠地方政府或单个部门是做不到的,必须依靠更高层的整体谋划。
日前交通部表示,承认“专车”服务是创新服务模式,“对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用”,除了合法合规的租赁车辆,“禁止私家车接入平台参与经营”。一方面,这具有正面意义,意味着“专车”可以以某种形式活下去,另一方面,又埋下了隐忧,租赁牌照稀缺可能导致新一轮的资源垄断——正如新华社文章所说:“‘正名’的同时却未回应出租车垄断经营权改革的核心问题。”你可以把这视为一种智慧,也可以把这视为改革的不彻底。
这场新与旧的战争还将持续下去。
(选自《Vsta看天下》2015年第2期,有删改)
下列有关“专车”表述有误的一项是(    )

A.“专车”所做的,其实是把出租车行业恢复成一个市场经济条件下的寻常行业:自由竞争,优胜劣汰。
B.“专车”用事实告诉我们,原来的出租车管制理由已经完全过时。
C.既得利益集团使出的仍然是借助政策管制和施加维稳压力两招,已经多个城市宣布“专车”非法,并有个别城市曝出出租车罢运事件。
D.真正抵制“专车”的,主要是出租车公司,对出租车司机来说,这其实是一个利好消息,必然很快带来份子钱的下降。

下列内容不符合原文意思的一项是(   )

A.出租车行业服务质量差,需求缺口大,问题不好解决,是因为太复杂,找不到好的办法。
B.冲击旧体制自然要发生冲突,打车软件从出生就遭到各式各样的遏制,现在这场战役已经发展到了最关键的时刻。
C.打车软件能够实时全程跟踪,乘客司机的信息均有存档;司机以往的服务记录通过打车软件一目了然,且出自乘客评分。
D.打车软件的出现,颠覆了出租车公司存在的理论基础,成为一种比公司运营更加合理、高效地降低市场交易成本的制度。

下列对文中内容理解和分析不正确的一项是(   )

A.打车软件发起的新冲锋是一次釜底抽薪式的进攻:强大的商业力量,直指牌照垄断的核心,同时让出租车管制的理由不复存在。
B.对于地方交通部门来说,主要担心的是维稳压力,长远看,一个行业只有变得更健康才能消弭不稳定因素。
C.必须终结出租车公司的暴利,取消现有的出租车牌照垄断制度;而要推动改革,只能依靠地方政府和相关部门通力合作。
D.租赁牌照稀缺可能导致新一轮的资源垄断——正如新华社文章所说:“‘正名’的同时却未回应出租车垄断经营权改革的核心问题。”
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【原创】阅读下面的文字,完成小题。出租车行业到了最关键的时刻