2014年12月26日，贵广高铁和南广高铁同时开通运营。下图为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图，回答以下问题。
南广高铁（ ）
| A．沿线地质条件复杂，施工难度大 |
| B．地跨我国地势的第二、三级阶梯 |
| C．连接两个沿海省区，经济发展互补性强 |
| D．连接云贵高原与珠江三角洲 |
贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响有（ ）
| A．加剧沿线地区的土壤盐溃化 |
| B．施工期间可能诱发地质灾害 |
| C．促进矿产资源开发和旅游业发展 |
| D．可能加剧沿线地区的水土流失 |
相关试题
读“某城市略图”和“2005年该市各区域人口变动统计图”，完成下题。
(注：人口迁移差额率为人口迁入与迁出的差额占总人口的比重)该城市的地域形态是
| A．组团式 | B．条带式 | C．集中式 | D．放射式 |
由图可以看出该市③区域的人口增长率约为
| A．0‰ | B．5‰ | C．10‰ | D．15‰ |
读“城市人口比重变化折线图”，下列叙述正确的是 
| A．图中甲曲线表示发展中国家，乙曲线表示发达国家 |
| B．甲曲线表示的国家城市化起步早，水平低 |
| C．甲曲线表示的国家城市人口数量比乙曲线大，并出现逆城市化现象 |
| D．乙曲线表示的国家农村人口比重较大 |
读“国家城市化水平与人均GDP水平统计图”，完成（1）—（3）题。 
图中反映的城市化与人均GDP的关系是
| A．不同发展阶段，城市化水平与人均GDP水平相互影响的程度不同 |
| B．某阶段人均GDP水平与城市化水平呈负相关 |
| C．城市化发展是提高人均GDP水平的主要动力 |
| D．人均GDP水平越高，城市化发展速度越快 |
20世纪50—80年代，图中四个国家在城市化水平和人均GDP平均增长速度方面最快的是
| A．印度 | B．中国 | C．日本 | D．德国 |
与其他三个国家相比，中国的城市化
| A．发展水平较高 | B．应加快发展 |
| C．发展速度最快 | D．应限制发展 |
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