火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定，若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是（ ）
| A．当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力 |
| B．当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力 |
| C．当速度大于v时，轮缘挤压外轨 |
| D．当速度小于v时，轮缘挤压外轨 |
相关试题
如图表示两列同频率相干水波在t＝0时刻的叠加情况，图中实线表示波峰，虚线表示波谷，已知两列波的振幅均为2cm（且在图中所示范围内振幅不变），波速为2m/s，波长为0.4m，E点为BD连线和AC连线的交点。下列叙述正确的是（ ）
A．A、C两点都是振动加强的
B．振动加强的点只有B、E、D
C．直线BD上的所有点都是振动加强的
D．B、D两点在该时刻的竖直高度差为8cm
一个摆长为l1的单摆，在地面上做简谐运动，周期为T1，已知地球质量为M1，半径为R1，另一摆长为l2的单摆，在质量为M2，半径为R2的星球表面做简谐运动，周期为T2，若T1＝2T2，l1＝4l2，M1＝4M2，则地球半径与星球半径之比R1∶R2为（ ）
| A．2∶1 | B．2∶3 | C．1∶2 | D．3∶2 |
两波源S1、S2在水槽中形成的波形如图所示，其中实线表示波峰，虚线表示波谷，则（ ）
| A．在两波相遇的区域中会产生干涉 | B．在两波相遇的区域中不会产生干涉 |
| C．a点的振动始终加强 | D．a点的振动始终减弱 |
如图所示，图中1、2、3分别代表入射波、反射波和折射波的波线，则下列说法中正确的是（ ）
| A．2与1的波长、频率相等，波速不等 |
| B．2与1的波速、频率相等，波长不等 |
| C．3与1的波速、频率、波长均相等 |
| D．3与1的频率相等，波速、波长均不等 |
相关知识点
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