火车转弯可以看成是在水平面内做匀速圆周运动，火车速度提高会使外轨受损。为解决火车高速转弯时外轨受损这一难题，以下措施可行的是（ ）
| A．适当减小内外轨的高度差 |
| B．适当增加内外轨的高度差 |
| C．适当减小弯道半径 |
| D．适当增大内外轨间距 |
相关试题
关于火车转弯，下列说法中正确的是
| A．轨道的弯道应是外轨略高于内轨 |
| B．轨道的弯道应是内轨略高于外轨 |
| C．按规定速率转弯内外轨对车轮均无侧向压力 |
| D．按规定速率转弯内外轨对车轮均有侧向压力 |
如图所示的皮带传动装置中，轮A和B同轴，A、B、C分别是三个轮边缘的质点， 且RA =RC=2RB,则三质点的向心加速度之比aA:aB:aC等于
A.4：2：1 B.2：1：2
C.1：2：4 D.4：1：4
如图，小球自a点由静止自由下落，到b点时与弹簧接触，到c点时弹簧被压缩到最短，若不计弹簧质量和空气阻力，在小球由a→b→c的运动过程中，说法正确的是
| A．小球、弹簧和地球构成的系统总机械能守恒 |
| B．小球的重力势能随时间先减少后增加 |
| C．小球在b点时动能最大 |
| D．到c点时小球动能的减少量等于弹簧弹性势能的增加量 |
相关知识点
粤公网安备 44130202000953号