汽车在水平路面上从静止开始做匀加速直线运动，
秒末关闭发动机做匀减速直线运动，到
秒末静止，动摩擦因数不变。其
图象如图所示，图中
，若汽车牵引力做功为
，t1秒内做功的平均功率为
，汽车加速和减速过程中克服地面摩擦力做功分别为
和
，平均功率大小分别为
和
，忽略空气阻力的影响，下面结论正确的是( ) 
A． |
B． |
C． |
D． |
相关试题
有一个均匀带电圆环，以圆环圆心O为坐标原点，过O且垂直于圆环平面的线为x轴，如图甲所示，现测得x轴上的电场强度随坐标x值变化的图像如图乙所示（场强为正值，表示方向沿x轴正方向），H、I是x轴上两点，且HO＜OI，取无穷远处电势为零。则以下分析正确的是（）
| A．该圆环带负电 |
| B．x轴上O点电势为零 |
| C．将一个正的试探电荷沿x轴从H移动到I的过程中，电势能先增大后减小 |
| D．H点的电势低于I点的电势 |
1931年英国物理学家狄拉克从理论上预言：存在只有一个磁极的粒子，即“磁单极子”。1982年，美国物理学家卡布莱设计了一个寻找磁单极子的实验：他设想，如果一个只有N极的磁单极子从上向下穿过如图所示的闭合超导线圈，那么，从上向下看，这个线圈中将出现（ ）
| A．先是逆时针方向，然后是顺时针方向的感应电流 |
| B．先是顺时针方向，然后是逆时针方向的感应电流 |
| C．顺时针方向的持续流动的感应电流 |
| D．逆时针方向的持续流动的感应电流 |
关于科学家在电磁学中的贡献，下列说法错误的是（ ）
| A．密立根测出了元电荷e的数值 |
| B．法拉第提出了法拉第电磁感应定律 |
| C．奥斯特发现了电流的磁效应 |
| D．安培提出了分子电流假说 |
1831年8月法拉第把两个线圈绕在一个铁环上（如图所示），线圈A接直流电源，线圈B接电流表。他发现，当线圈A的电路接通或断开的瞬间，线圈B中产生瞬时电流。分析这个实验，下列说法中正确的是（）
| A．此实验说明线圈B的感应电流是由线圈A的磁场变化引起的 |
| B．开关S闭合瞬间，G中的电流方向是b→a |
| C．若将其中的铁环拿走，再做这个实验，S闭合瞬间，G中没有电流 |
| D．若将其中的铁环拿走，再做这个实验，S闭合瞬间，G中仍有电流 |
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