“潮汐车道”是指在不同的时间内变化某些车道上的行车方向或行车种类的一种交通组织方式。其设置的主要目的是
| A．控制出行车辆数量，减少城市污染 |
| B．管制道路通行时间，引导错峰上班 |
| C．合理配置道路资源，疏导交通拥堵 |
| D．减少城市交通事故，美化城市道路 |
相关试题
图1是某日同一经线日出时刻（地方时）随纬度变化图。图内三条曲线，其中有一条是正确的。请阅读正确的曲线，回答：
若图1表示6月22日状况，则南纬40°—50°地区的夜长约为
| A．15小时—16小时20分 | B．17小时—19小时20分 |
| C．19小时20分—21小时20分 | D．22小时40分—23小时20分 |
若图1表示的是南半球的状况，当北京时间12点时，下列四图中与之相符的是
下图为北半球某地一年内正午太阳高度不同值出现的频次图（实线和黑点代表实际存在），下表为我国夏半年各节气太阳直射点的纬度值。读图和表，完成：
| 节气 |
直射点纬度 |
节气 |
| 夏至 |
23°26′N |
夏至 |
| 芒种 |
19°31′N |
小暑 |
| 小满 |
15°37′N |
大暑 |
| 立夏 |
11°43′N |
立秋 |
| 谷雨 |
7°45′N |
处暑 |
| 清明 |
3°54′N |
白露 |
| 春分 |
0° |
秋分 |
该地纬度为
| A．3°26'N | B．10°N | C．20°N | D．23°26'N |
该地夏至日正午太阳高度值的年内出现频次为
| A．1 | B．2 | C．3 | D．4 |
下列时段与该地出现正午太阳高度频次最大时段吻合最完整的是
| A．春分至立夏 | B．芒种至小暑 | C．小满至夏至 | D．小暑至处暑 |
下图中AB、CD为两条纬线的一部分，B、E、C位于同一经线上，A、E、D三点的太阳高度均为O°，A和E的时差与E和D的时差之比为3:1。读图完成：
若E点地方时为3时，则
| A．A点与D点的昼长差最多可达8小时 | B．B点不可能出现极昼 |
| C．C点白昼不少于18小时 | D．D点一定昼短夜长 |
若D、E之间的时差为3小时，则
A．E点位于北半球或南半球
B．C点刚好出现极昼或极夜
C．B点比A点早日出或早日落8小时
D．B点与D点的昼长或夜长相差12小时当A点的太阳高度达一天中最大值，此时北京时间为14时整，8小时后D点将迎来日出，则
| A．C点与E点的昼长之比为3:2 |
| B．E点与C点的正午太阳高度之比小于1 |
| C．地球上新旧日期范围之比为3:1 |
| D．AED的经度范围与全球经度之比为5：12 |
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