2014年12月26日，从A城到B城的高铁建成通车。高铁全长857公里，桥隧比高达83%，在A城所在省份境内更是高达91.3%，是世界上难度最大的铁路之一。
读图回答下列小题。
关于A城所在地形单元自然地理环境的叙述正确的是
①地表完整，峡谷众多 ②地表水丰富，地下水贫乏
③地面崎岖，峰岭众多 ④喀斯特地貌广布
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
高铁选线时首要考虑的自然因素是
| A．地质 | B．地形 |
| C．水文 | D．气候 |
相关试题
2011年绍兴城市化水平为59.3%。2013年11月，浙江省绍兴市由原“一区五县（市）”调整为“三区三县（市）”。下图为绍兴市行政区划调整示意图。回答下题。
影响绍兴市城市化水平的主要因素有
| A．人口总量 | B．工业水平 | C．商业发展 | D．自然条件 |
绍兴市行政区划调整后，越城区的
| A．城镇人口增加 | B．服务范围增大 |
| C．城市等级变高 | D．职能种类减少 |
左图为世界局部区域示意图，图中甲地的年降水量约为1500mm，乙地的年降水量约为180mm。右图为某四地最热月降水量与最冷月降水量图。回答下题。
造成甲、乙两地降水量差异显著的主要因素有
| A．纬度位置 | B．大气环流 | C．地形起伏 | D．海陆位置 |
右图中与甲地与乙地情况相符的点对应，最可能的是
| A．甲—① | B．乙—② | C．甲—③ | D．乙—④ |
我国是世界上水土流失最严重的国家之一。右图为我国长江、黄河、珠江和海河的流域面积、多年平均径流总量和多年平均侵蚀总量状况图。回答下题。
图中的甲乙丙丁与所对应的河流，组合正确的是
| A．甲——长江 | B．乙——珠江 |
| C．丙——黄河 | D．丁——海河 |
关于四条河流流域水土状况及原因的叙述，正确的是
| A．甲河流域地形较平坦，故河流多年平均侵蚀量小 |
| B．乙河多年平均径流总量小，故河流含沙量相对大 |
| C．丙河流域降水非常丰富，故多年平均径流总量大 |
| D．丁河流域植被覆盖状况好，故多年平均侵蚀量小 |
甲乙两区域均位于中国，甲区域位于沿海，海陆交通便利；乙区域位于内陆山区，有两条省道通过，拥有丰富的煤铁资源。下表是两区域某年部分统计数据。回答下题。
| 甲 |
乙 |
|
| 人口（万人） |
2239 |
3508 |
| 耕地面积（千公顷） |
989 |
2760 |
| GDP（亿元） |
16013 |
5276 |
| 城市化水平（%） |
67.5 |
35.5 |
| 三次产业结构 |
2:47:51 |
26:44:30 |
| 每万人大学生数（人） |
343 |
91 |
关于两区域发展经济相对优势的叙述，正确的是
| A．甲区域农业发展落后 | B．乙区域产业结构成熟 |
| C．甲区域劳动力素质高 | D．乙区域人均GDP高 |
甲、乙两区域合作发展，产生了要素的流动。属于从乙区域流向甲区域的主要是
| A．资金、人口 | B．原料、燃料 | C．技术、管理 | D．劳动密集型产业 |
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