下图是我国某城市分布图。该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。 建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（如图二）或公路涵洞的方式。读图完成下列小题。
该城市形成的主导区位因素是（ ）
| A．地形 | B．气候 |
| C．铁路交通 | D．水运 |
在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为（ ）
| A．形成立体交通，对城市交通干扰小 | B．防城市内涝 |
| C．阻止行人穿行 | D．夯实地基，防止地面下沉 |
相关试题
“我想去桂林呀我想去桂林，可是有时间的时候我却没有钱；我想去桂林呀我想去桂林，可是有了钱的时候我却没时间。”这首歌形象地说明，一个人要想成为真正的旅游者，应该具备的条件有
①较雄厚的经济基础②必要的闲暇时间③旅游偏好④旅游动机
| A．①②③ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
对于旅游资源的叙述，下列不正确的有
| A．风土民情与水文地理属于自然景观 | B．园林艺术与文化艺术属于人文景观 |
| C．悉尼歌剧院属于人文景观 | D．路南石林属于自然景观 |
上海、井冈山、遵义、延安、西柏坡是我国著名“红色"旅游区。据下图和表格，完成下列各题。
| 红色旅游区 |
旅游客源前五位的省区(2005年) |
| 延安 |
北京、陕西、山西、河南、天津 |
| 井冈山 |
江西、浙江、上海、福建、广东 |
关于①旅游区的叙述，错误的是
| A．雪山连绵、冰川广布，自然风光独特 |
| B．许多旅游景观具有较高的历史文化价值 |
| C．地区接待能力不足是其旅游发展的制约因素之一 |
| D．位于西部经济地带 |
“客源抽样统计情况”表反映了我国两大“红色”旅游地
| A．旅游资源具有可创造性和非凡性 | B．地区接待能力制约着客流量的多少 |
| C．最优吸引半径是有限的 | D．旅游业发展速度趋缓 |
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