“神舟九号”载人飞船完成各项任务后，在返后的过程中，返回舱进入大气层将通过一段黑障区，这一段时间飞船将“烧成”一个大火球，如图所示，而飞船内的宇航员却安然无恙，下列说法正确的是（ ）
| A．飞船“燃烧”是由于高速运动的飞船与大气层摩擦，内能转化为机械能 |
| B．飞船“燃烧”是由于高速运动的飞船与大气层摩擦，机械能转化为内能 |
| C．飞船“燃烧”是航天员为了消除太空细菌采取的高温消毒措施 |
| D．飞船外壳上的烧蚀层先熔化后汽化，从而放出了大量的热保护了飞船 |
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关于“8V 4W” 的灯L1和 “4V 2W”的灯L2，下列说法中错误的是（ ）
| A．L1的电阻大于L2的电阻 |
| B．两灯均正常工作时，L1较亮 |
| C．两灯串联在12V电源两端时都能正常发光 |
| D．两灯并联时，两端最大可加8V电压 |
小明同学利用压敏电阻设计出判断小车运动状态的装置，其工作原理如图甲所示，将压敏电阻和一块挡板固定在绝缘小车上，中间放置一个绝缘小球，小车始终在平直的轨道上向右运动。压敏电阻R的阻值随所受的压力增大而减小，当小车向右作匀速直线运动时，绝缘球对小车的挡板及压敏电阻的压力均为零，压敏电阻R的阻值最大。小车在整个运动的过程中，电流表的示数随时间的变化情况如图乙所示。已知电源电压为6V，电阻R0为5Ω，小车在0～10s内作匀速直线运动，速度为0.5m/s。则在下列说法中错误的是（）
| A．小车作匀速直线运动时，压敏电阻R的阻值是10Ω |
| B．小车在0～20s内，当电路中电流最大时压敏电阻所消耗的功率是6W |
| C．小车在0～8s内通过的路程是4m |
| D．小车在10～20s内的运动状态发生了变化 |
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