读“我国某区域1950年和2000年环境变化示意图”，完成下列小题。
图示地区出现的主要环境问题是
| A．土地沙漠化 | B．水土流失 |
| C．水污染 | D．次生盐渍化 |
该地区城镇分布的变化特点及原因是
| A．向公路沿线集中——交通便利 | B．向森林地区转移——环境优美 |
| C．向河流下游迁移——水源充足 | D．向河流上游迁移——下游断流 |
相关试题
随着生活水平提高与交通条件改善，我国居民避寒旅行逐渐增多。根据气象部门划分冷、暖、热的标准，取1月平均气温在10℃～22℃之间的地区为我国居民适宜避寒区。读图回答22-23题。
世界1月平均气温在10℃～22℃范围(适宜避寒区)示意图适合我国北方居民到图中适宜避寒区旅行观光的是
| A．新加坡城市花园景观 | B．巴西高原热带草原景观 |
| C．成都平原的都江堰 | D．海南岛的三亚 |
图中适宜避寒区甲处的纬度位置低于乙处的最主要原因是
| A．甲处受更严寒的冬季风影响 | B．乙处受更暖湿的夏季风影响 |
| C．甲处太阳辐射较弱 | D．乙处海陆热力性质差异更显著 |
读下面“日本主要工业城市分布图”，回答20-21题。
日本的工业集中分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸，其主要原因是
| A．太平洋沿岸与其他大洲的距离较近 |
| B．各大河流注入太平洋，可实现河海联运 |
| C．太平洋沿岸航线被称为“海上生命线” |
| D．日本工业原材料和工业产品依赖于国际市场 |
日本的大城市多为港口城市，这说明
| A．城市的繁荣依赖于交通运输的发展 |
| B．沿海地区更适宜人们的居住与生活 |
| C．海湾沿岸地势平坦开阔，是城市发育的理想环境 |
| D．港口的建设为城市提供完善的基础设施，从而扩大城市规模 |
青藏地区自然条件恶劣，生态环境脆弱。在修建铁路的过程中，一方面要攻克许多技术难题，同时还要注意生态环境保护。结合青藏铁路沿线剖面示意图，回答18-19题。
青藏铁路二期工程沿途穿越了许多高大山脉，图中代表唐古拉山脉的序号是
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是
①铁路沿线沟壑纵横 ②避免风沙掩埋铁路
③铁路沿线有多年冻土 ④为动物留出生态通道
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
气候学家结合物候现象与农业生产来划分季节。以候(每五天为一候)平均气温稳定降低到lO℃下作为冬季开始：稳定上升到22℃作为夏季开始；候平均气温从10℃以下稳定上升到10℃上时，作为春季开始；从22℃以上稳定下降到22℃下时．作为秋季开始。下图为2009年9月23日中国大陆季节分布及一些城市入秋日期图。据此回答15-17题。
石家庄市进入秋季的时间最可能是
| A．8月16日 | B．8月20日 |
| C．9月6日 | D．10月23日 |
下列不同地区的景观在图中所示季节能够
欣赏到的是
| A．哈尔滨一雾凇 | B．西安一麦翻金浪 |
| C．北京一香山红叶 | D．广州一秋雨绵绵 |
华北秋季秋高气爽，是户外旅游和运动的上佳时机，下列关于秋高气爽天气成因叙述正确的是
| A．降水多,空气清新 | B．盛行下沉气流,悬浮尘埃少 |
| C．近地面气压低,大气透明度高 | D．太阳高度角大,辐射削弱少 |
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