2010年5月9日凌晨，被誉为“世界高铁第一跨”的镇江京杭运河特大桥180米现浇钢筋混凝土梁拱桥主跨胜利合龙。这标志着京沪高铁全线贯通。据此，回答以下问题。影响该高速铁路修建的首要区位因素是
| A．运量因素 | B．地质因素 |
| C．水文因素 | D．社会经济因素 |
京沪高速铁路全线60%～70%采用以桥代路的方式，其最主要目的是
| A．节省土地资源 | B．节省能源和减少投资成本 |
| C．避开地基不稳定区域 | D．减弱噪声和电磁干扰 |
相关试题
下图①、②、③为几条重要的地理界线，关于界线①、②、③的说法正确的是
| A．①为内外流域界线，③为森林与草场界线 |
| B．②为季风区与非季风区的界线，③为第二、三级阶梯（地形）界线 |
| C．②为农区与牧区界线，③为东、中部经济带界线 |
| D．②为400毫米年降水量界线，③为农牧业界线 |
每一个区域都具有特定的地理环境条件，并对区域发展产生深刻的影响。不同区域由于地理环境的差异，人们的生产、生活的特点有许多不同，区域的发展水平、发展方向等也存在差异。此据比较长江三角洲和松嫩平原两个区域，回答58-59题。下列各项，不属于长江三角洲和松嫩平原共性的是
| A．都是平原地区 | B．都位于我国的东部季风区 |
| C．都位于入海口处 | D．土壤都比较肥沃 |
有关这两个区域农业生产活动的说法不正确的是
| A．长江三角洲属于水田耕作业，主要种植水稻。 |
| B．松嫩平原发展旱地耕作业，主要种植玉米、春小麦、大豆等作物。 |
| C．长江三角洲的作物熟制以两年三熟为主，松嫩平原则一年一熟。 |
| D．长江三角洲水产业较为发达；松嫩平原的西部降适宜发展畜牧业。 |
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