2014年11月16日，兰新高铁的乌鲁木齐南至哈密段开通运营，标志着新疆正式进入高铁时代。读兰新高铁线路示意图，完成下列各题。
兰新高铁在新疆境内的部分路段(左图)采用“以桥代路”，其原因最可能是
| A．节约土地资源 | B．保护生态和文物古迹 |
| C．穿越大江大河 | D．解决冻土层地基不稳 |
为了保护行车安全，兰新高铁沿线修建了长达440千米的防护设施(如右图)，其主要作用是
| A．防暴雪 | B．防泥石流 |
| C．防噪声 | D．防风沙 |
相关试题
某校学生于台风过后，前往某山区实习，观测溪谷的变化情况。下图为学生实习地区的等高线地形图。读图完成下列各题。
学生在实习中可以得知的是
| A．溪谷的坡度；溪谷的蒸发量 |
| B．溪谷的蒸发量；溪流的水深和流速 |
| C．溪谷的坡度；堆积物粒径大小 |
| D．溪谷的台风降雨量；堆积物粒径大小 |
学生在溪谷的观测点是
| A．甲、乙 | B．甲、丙 |
| C．乙、丁 | D．乙、戊 |
图示区域内最小高差可能为
| A．451 | B．500 |
| C．549 | D．450 |
资源型城市是伴随资源开发而兴起，并形成以资源开采为主导产业的城市。我国资源型城市中，20％处于成长期，68％处于成熟期，12％处于衰落期。鸡西市在发展非“黑”产业中取得了比较显著的成绩，顺利实现了产业由“黑”变“绿”的转变，“黑”与“绿”的比重由过去的8：2调整为3：7。有关鸡西市产业调整的说法，正确的是
| A．“黑”产业主体是钢铁产业 |
| B．鸡西市产业调整的方向把第一、三产业作为重点 |
| C．药材开发、生态旅游不属于“绿”产业的范围 |
| D．现在鸡西市70％为第一产业，30％为第二产业 |
下列有关资源型城市的发展措施，不可行的是
| A．加强产业技术改造和产品的升级，使夕阳产业重现生机 |
| B．对废矿区复垦，有针对性地发展高效生态农业、建筑业等 |
| C．完善基础设施，关闭整合亏损严重且又存在安全隐患的中小企业 |
| D．资源型城市的发展都面临成长一成熟一衰落的过程，寻找新产业是唯一出路 |
甲乙两区域位于我国不同经济区，下表是两区域某年部分统计数据。
| |
甲 |
乙 |
| 人口（万人） |
2239 |
3508 |
| 耕地面积（千公顷） |
989 |
2760 |
| GDP（亿元） |
16013 |
5276 |
| 城市化水平（%） |
67．5 |
35．5 |
| 三类产业结构比 |
2:47:51 |
26:44:30 |
| 每万人大学生数（人） |
343 |
91 |
关于两区域发展经济相对优势，叙述正确的是
| A．甲区域地广人稀 | B．甲区域产业结构较合理 |
| C．乙区域经济比较发达 | D．乙区域出现“用人荒” |
甲、乙两区域合作发展，产生了要素的流动。属于从甲区域流向乙区域的主要是
| A．管理、劳动力 | B．原料、燃料 |
| C．技术、资金 | D．技术密集型产业 |
下图甲为某市同一地区不同时期地价曲线图，图乙为该市城市规模变化图。读图，回答问题。
图甲中郊区地价变化的原因最有可能是
| A．中心商务区整体外迁 | B．城市规模缩小，用地紧张 |
| C．郊区基础设施比城区更完善 | D．郊区交通便捷程度提高 |
图乙反映了该城市
| A．城市化水平比较高，城市人口增长趋缓 |
| B．上世纪60年代以前，城市核心区面积增长速度明显高于城乡过渡带 |
| C．城市规模扩大，出现效区城市化 |
| D．城市核心区规模减小，出现逆城市化 |
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