过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成下列问题。
早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑( )
| A．气候因素 | B．居民点分布 |
| C．地形因素 | D．工业分布 |
在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
| A．①③ | B．②③ |
| C．③④ | D．②④ |
下列关于公路建设的叙述，正确的有
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少；③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段；④沼泽地区对公路建设影响不大
| A．①③ | B．②③ |
| C．②④ | D．①④ |
相关试题
读我国的两则农谚：“清明早，立夏迟，谷雨种棉正当时”、“白露早，寒露迟，秋分种麦正当时”。据此回答小题。
农谚可能分别适用于（ ）
| A．三江平原和太湖平原 | B．南疆和松嫩平原 |
| C．汉江平原和珠江三角洲 | D．黄淮平原和江淮地区 |
图中字母所代表的地区跟第二则农谚吻合的是（ ）
| A．a | B．b |
| C．c | D．d |
城市空气可吸入性颗粒物PM10（直径≤10微米）及细颗粒物PM2.5（直径<2.5微米）的浓度与人体健康关系密切，汽车尾气，工业粉尘的排放均是该类污染物的重要来源。下图为南京市某年冬季，春季、秋季三个季节PM10、PM2.5浓度的季节和空间变化图。读图回答题。
甲、乙、丙分别代表的区域是
| A．交通干道旁、居民生活区、商贸饮食区 |
| B．居民生活区、交通干道旁、商贸饮食区 |
| C．交通干道旁、商贸饮食区、居民生活区 |
| D．居民生活区、商贸饮食区、交通干道旁 |
图中秋季PM10污染物浓度低，原因可能是
| A．秋季降水少 | B．大气流动性强 |
| C．工业粉尘排放少 | D．交通流量小 |
读世界部分气候区人口容量测算表，完成题。
| 气候区 |
人口合理容量（亿） |
合理人口密度(人平方千米） |
| 热带雨林气候 |
28 |
200 |
| 亚热带季风气候 |
9.3 |
100 |
| 地中海气候 |
2.25 |
90 |
| 温带海洋性气候 |
7.35 |
30 |
| 温带季风气候 |
表中所列的人口合理容量和合理人口密度的测算，主要考虑的是（ ）
| A．社会因素 | B．自然因素 | C．经济因素 | D．技术因素 |
据表格推算下列气候类型所在地区，远没有达到人口合理容量和合理人口密度的是（ ）
| A．亚热带季风气候 | B．地中海气候 | C．温带季风气候 | D．热带雨林气候 |
某城市是环形放射状道路，读下图回答题。
图中能正确表示城市从市中心到外缘地租水平变化趋势的曲线是( )
| A．a曲线 | B．b曲线 | C．c曲线 | D．d曲线 |
在地租最高峰和次高峰一般形成的功能区是( )
| A．住宅区 | B．工业区 | C．商业区 | D．文化区 |
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