某学校地理兴趣小组做了如下图所示实验：做甲、乙两个相同规格的玻璃箱，甲底部放一层土，乙底部不放土。中午同时把两个玻璃箱放在日光下，十五分钟后，同时测玻璃箱里的气温，结果发现底部放土的甲箱比没有放土的乙箱足足高3℃。据此回答以下问题。
该实验主要目的是测试（ ）
| A．大气的温室效应 | B．一天中最高气温出现的时刻 |
| C．大气的热力运动 | D．大气主要的直接热源 |
甲箱温度计显示值比乙箱高的原因是（ ）
| A．太阳辐射强弱差异 | B．大气吸热强弱差异 |
| C．地面辐射强弱差异 | D．大气辐射强弱差异 |
相关试题
读高速公路与城市建成区空间关系示意图（下图），完成问题。
1.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知（）
| A． | 甲模式不占用城市建成区用地 |
| B． | 乙模式需要占用城市建成区用地 |
| C． | 甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 |
| D． | 乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 |
2.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断（）
| A． | 城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 |
| B． | 随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 |
| C． | 在城市化快速推进时期，甲模式会消失 |
| D． | 大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 |
下图是某城市高铁站影响范围（半径2．5km）内，以车站为中心的不同圈层（以0．5km等间距划分）中三类企业数量的统计，由此可判断（）
| A． | 直接相关企业数量占该类企业总数比重，在距离车站0．5-1．0km圈层中最小 |
| B． | 关联企业在个圈层中的数量，以1．0-1．5km圈层中最少 |
| C． | 派生企业在个圈层中的数量，由内圈到外圈先增后减 |
| D． | 各圈层中三类企业的数量之和 ，由内圈向外圈依次减少 |
为了规划鸟类自然保护区，在获取了不同鸟类的觅食半径等资料后，准确划定保护区范围可以采用的效率最高的技术手段是（）
| A． |
GIS |
B． |
GPS |
C． |
RS |
D． |
手工绘图 |
粤公网安备 44130202000953号