在等边三角形的三个顶点a、b、c处,各有一条长直导线垂直穿过纸面,导线中通有大小相等的恒定电流,方向如图。过c点的导线所受安培力的方向( )
如图所示,沿直线运动的小车内,用细线悬挂的小球A和车水平底板上放置的物块B都相对车厢静止.关于物块B受到的摩擦力,下列判断中正确的是( )
如图所示,两端封闭的玻璃管固定在小车上,管内被密封的水银柱中有一段气泡,小车在运动过程中,突然撞到前方的墙壁而停止,整个运动过程中,气泡完整,则气泡相对玻璃管( )
如图所示,A、B、C三球质量均为m,轻质弹簧一端固定在斜面顶端、另一端与A球相连,A、B间固定一个轻杆,B、C间由一轻质细线连接。倾角为θ的光滑斜面固定在地面上,弹簧、轻杆与细线均平行于斜面,初始系统处于静止状态,细线被烧断的瞬间,下列说法正确的是( ) A.AB之间杆的拉力大小为 B.C球的加速度沿斜面向下,大小为g C.A、B两个小球的加速度均沿斜面向上,大小均为 D.A球的受力情况未变,加速度为零
如图所示,竖直平面内放一直角杆MON,杆的水平部分粗糙,动摩擦因数μ=0.2,杆的竖直部分光滑。两部分各套有质量均为1 kg的小球A和B,A、B球间用细绳相连。已知:OA=3 m,OB=4 m,若A球在水平拉力的作用下向右移动速度为2m/s时,B球的速度为() A.1.5 m/s B.3m/s C.4 m/s D.m/s
轿车行驶时的加速度大小是衡量轿车加速性能的一项重要指标。近年来,一些高级轿车的设计师在关注轿车加速度的同时,提出了一个新的概念,叫做“加速度的变化率”,用“加速度的变化率”这一新的概念来描述轿车加速度随时间变化的快慢,并认为,轿车的加速度变化率越小,乘坐轿车的人感觉越舒适。下面四个单位中,适合做加速度变化率单位的是( )