如果公路上有一列汽车车队以10m/s的速度正在匀速行驶，相邻车间距为25 m，后面有一辆摩托车以20m/s的速度同向行驶，当它距离车队最后一辆车25m时刹车，以0.5m/s2的加速度做匀减速运动，摩托车在车队旁边行驶而过，设车队车辆数足够多，求：
（1）摩托车从赶上最后一辆车到离开最后一辆车，共经历多长时间?
（2）摩托车最多与几辆汽车相遇？最多与车队中汽车相遇几次?
某探究小组的同学欲验证“动能定理”，他们在实验室组装了一套如图所示的装置，实验器材有打点计时器、打点计时器所用的学生电源、导线、复写纸、滑块、纸带、毫米刻度尺、长木块、小桶、细沙，组装好实验器材后按实验步骤进行操作则：
（1）平衡了滑块的摩擦力后，实验时为了保证滑块受到的合力与沙和沙桶的总重力大小基本相等，沙和沙桶的总质量应满足的实验条件是沙和沙桶的总质量＿＿＿＿＿＿＿＿滑块的质量.（填远小于、等于或远大于）
（2）在满足（1）的条件的基础上，某同学用天平称量滑块的质量M．往沙桶中装入适量的细沙，用天平称出此时沙和沙桶的总质量m．让沙桶带动滑块加速运动，用打点计时器记录其运动情况，在打点计时器打出的纸带上取两点，测出这两点的间距L和这两点的速度大小v1与v2（v1< v2）．则本实验最终要验证的数学表达式为
(用题中的字母表示实验中测量得到的物理量)．
(8分)虚线方框内是由电阻、电源组成的线性网络电路，为了研究它的输出特性，将电流表、电压表、滑动变阻器按图示的方式连接在它的输出端A、B之间．电键S闭合后，实验中记录的6组电流表示数I、电压表示数U如下表所示．
（1）试根据这些数据在下面的坐标纸上画出U-I图线．
（2）若将方框内的电路等效成电动势为E、内电阻为r的电源，从图线上求出电源的电动势E=_______V，内电阻r=______Ω．
（3）若电流表内阻为0，当滑动变阻器的滑片移至最上端时，电流表示数是_______A．
（4）变阻器滑片移动过程中，滑动变阻器的最大功率是_________W．
学了法拉第电磁感应定律Eµ后，为了定量验证感应电动势E与时间△t成反比，某小组同学设计了如图所示的一个实验装置：线圈和光电门传感器固定在水平光滑轨道上，强磁铁和挡光片固定在运动的小车上。每当小车在轨道上运动经过光电门时，光电门会记录下挡光片的挡光时间△t，同时触发接在线圈两端的电压传感器记录下在这段时间内线圈中产生的感应电动势E。利用小车末端的弹簧将小车以不同的速度从轨道的最右端弹出，就能得到一系列的感应电动势E和挡光时间△t。
（1）观察和分析该实验装置可看出，在实验中，每次测量的△t时间内，磁铁相对线圈运动的距离都__________(选填“相同”或“不同”)，从而实现了控制__________不变；
（2）在得到上述表格中的数据之后，为了验证E与△t成反比，他们想出两种办法处理数据：第一种是计算法：算出____________________，若该数据基本相等，则验证了E与△t成反比；第二种是作图法：在直角坐标系中作_________________关系图线，若图线是基本过坐标原点的倾斜直线，则也可验证E与△t成反比。
在做“电场中等势线的描绘”的实验时，先在导电纸上画出电极a和b（模拟为点电荷）的连线，在连线上选取间距大致相等的5个点c、d、e、f、g，如图所示．G为灵敏电流表，甲、乙为两探针．在实验时将a、b接入电源
（1）为得到过d点的等势线，须不断移动探针_____（填“甲” 或“乙”）
（2）在下图上画出过f点的等势线
（3）（多选题）对于该实验的认识与判断，下列说法正确的是（ ）
| A．电流表读数为零时表明所测两点的电势差为零 |
| B．如果将一根探针接触连线中点，另一探针从一个电极沿连线逐渐移动到另一电极，电流表的读数是逐渐变小的 |
| C．在实验过程中电极与导电纸的相对位置不能再改变 |
| D．从实验原理来说，如用电压表代替电流表也可以描绘出等势线 |
某同学在实验室测定一节干电池的电动势和内阻，实验室有如下器材：
| A．待测干电池 |
| B．电流表A1 (0-3mA ,内阻 r1=20Ω) |
| C．电流表A2(0-100mA ,内阻 r2=10Ω) |
| D．滑动变阻器甲（最大阻值10Ω) |
E．滑动变阻器乙（最大阻值100Ω)
F．定值电阻R1=100Ω G．定值电阻R2=500Ω
H．定值电阻R3=1.5KΩ
以及若干导线和开关，由于没有电压表，为此他设计了如图所示的电路，完成了实验要求的测量。（图中AB均为电流表）
(1)为了方便并能较准确地测量，电路图中的电流表A应选 ，滑动变阻器应选 ，定值电阻应选 。
（2）若某次测量中电流表B的示数为I1 ，电流表A的示数为I2，改变滑动变阻器滑片的位置后，电流表B的示数为I1 ’， 电流表A的示数为I2 ’,则可知此电池的内阻r= 。
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