读下图，回答第下列小题。
关于图示区域的说法正确的是（ ）
①a处可能为变质岩 ②此季节，b地区温和湿润 ③c处山地成因为背斜成山 ④若d地植被遭到破坏，河流三角洲会减缓向海洋延伸的速度
| A．①② | B．②③ |
| C．①④ | D．③④ |
d地年均降水量比同类自然带其他分布区偏多，其原因是（ ）
| A．沿岸暖流增温、增湿作用 |
| B．受副热带高气压带影响更加强烈 |
| C．位于中央山脉的背风坡 |
| D．来自海洋盛行西风，受地形抬升多“地形雨” |
有人把城市楼房超过90米部分的高度之和称为“城市个头”。2013年香港和重庆“城市个头”在中国排名靠前。据此完成下列问题。香港“城市个头”比重庆高，下列原因更合理的是，香港
| A．洪涝灾害更少 | B．淡水资源更多 | C．土地成本更低 | D．经济水平更高 |
今年来重庆“城市个头”不断长高，其主要积极影响是
| A．缓解交通压力 | B．降低建筑耗能 | C．扩大用地规模 | D．节约建筑用地 |
城市化可能会导致
| A．城市热岛效应出现 | B．生物多样性增多 | C．雨季地表径流减少 | D．土地的质量改善 |
中亚位于“丝绸之路经济带”的中部。由于深居内陆，降水稀少，气候特别干燥，年降雨小于300mm ，气温年日较差大。中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成下列问题。
新疆至中亚铁路沿线的广袤地区，地貌形成的外力作用主要是
| A．风化堆积 | B．流水堆积 | C．流水侵蚀 | D．风力侵蚀 |
与其他交通运输方式相比，我国与中亚国家发展铁路运输，体现的优势是
①修建总成本低 ②适宜长距离大宗货物运输 ③受气象灾害影响相对较小 ④运输快捷，灵活方便
| A．①③ | B．②③ | C．①④ | D．②④ |
近年来，中国高铁对外建设发展迅速，以高铁站为依托的高铁新城将在“丝绸之路经济带”上逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是
| A．在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市中央商务区的发展 |
| B．在中等城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设会带来城市空心化 |
| C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变成城市中央商务区 |
| D．在特大城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化 |
人口迁移率是指迁移人口占总人口的比重，迁入为正，迁出为负。图1为“我国某地区人口迁移率与自然增长率曲线图”，图2为“人口增长曲线图”。读图回答下列问题。
图1 图2
图2所示的①②③④四幅人口增长曲线，符合图1所示地区人口增长特征的是
| A．③ | B．② | C．④ | D．① |
图1所示地区人口数量最多的时间大约出现在
| A．2005年 | B．2010年 | C．1910年 | D．1970年 |
下列地区中，与图1所示地区人口迁移特征最符合的是
| A．西藏 | B．三峡库区 | C．黑龙江 | D．上海 |
读“2010年我国部分省级行政区人均GDP与人均CO2排放量散点图”。 回答下列问题。
与全国平均水平相比，人均GDP、CO2排放量均较高的是
| A．湖北、山东 | B．广东、福建 | C．海南、贵州 | D．上海、天津 |
山西、内蒙古人均GDP不算高，但人均CO2排放量高，其主要原因不是
①自然资源贫乏 ②煤炭消耗量大 ③交通设施落后 ④第三产业发达
| A．①③④ | B．①②④ | C．②③④ | D．①②③ |
PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，它是造成霾天的主要元凶。霾使大气能见度降低的原因之一是
| A．霾吸收地面辐射，增强大气逆辐射 | B．霾对太阳辐射有反射作用 |
| C．霾改变了太阳辐射的波长 | D．霾削弱了地面辐射 |
特斯拉公司是一家以美国硅谷为基地，在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司，专门生产纯电动车而不是混合动力车。回答下列问题。
特斯拉汽车生产企业属于
| A．劳动力主导型工业 | B．原料主导型工业 | C．能源主导型工业 | D．技术主导型工业 |
电动汽车充电站的选址可利用GIS系统作综合分析，需调取的参考图层有
①公共停车场分布图 ②电力网络图 ③交通图 ④住宅区图 ⑤地形图 ⑥充电设备生产商分布图
| A．①②③④ | B．①②④⑥ | C．②③④⑤ | D．①③⑤⑥ |
尾气监测车随机停放在城市道路两侧，能准确、快速采集被测车辆尾气排放。实现对“环保是否合格”的全过程自动化管理，确保了机动车环保定期检测的质量。尾气监测所利用的技术主要是
| A．互联网 | B．遥感 | C．全球定位 | D．地理信息系统 |
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