改革开放以来，中国汽车工业快速崛起，目前我国已成为全球最大的汽车生产国。同时自主品牌汽车开始走出国门，到巴西投资建厂。下图为我国各地区2000年和2010年汽车产量比较图，回答下列各题。
对我国汽车生产的判断正确的是：（ ）
| A．东、中部的增长量均大于西部和东北部 |
| B．各地区的汽车生产数量与当地的社会经济条件一致 |
| C．东部地区汽车产业的高速发展与当地巨大的市场需求紧密相关 |
| D．东北地区的汽车生产增量较少是当地铁矿枯竭，配套工业衰退导致 |
我国发展汽车制造业的优势在于：（ ）
①先进的制造技术②良好的工业配套③增长的市场需求④大量廉价的劳动力
| A．①②③ | B．②③④ |
| C．①③④ | D．①②④ |
我国汽车企业到巴西投资建厂，主要的原因是：（ ）
| A．当地廉价的劳动力有利于利润最大化 |
| B．充分依靠当地的技术和廉价的海运 |
| C．当地市场对汽车的需求量不断增加 |
| D．当地有发展汽车工业必需的自然资源 |
相关试题
据报道，位于以色列的死海西岸，近年水位以平均每年一米的速度下降。“死海不死”的说法的确已经受到了现实的严峻考验。下图（左）是“死海沿海废弃的水上游乐设施图”，下图（右）是死海位置示意图。据此回答下列各题。
近年来死海面积不断缩小，原因分析正确的是
| A．全球变暖加剧，蒸发量加大 | B．上游大量引水，入湖径流量减少 |
| C．地壳运动，位于板块的消亡边界 | D．围湖造田规模不断扩大 |
死海面积不断缩小，对以色列产生的影响可能有
| A．影响观光旅游业的发展 | B．对河流的调节能力下降 |
| C．荒漠化和水土流失加剧 | D．周边地区地下水位下降 |
读“2000、2010年中国交通运输碳排放量空间分布示意图”，回答下列各题。
2000~2010年中国交通运输碳排放情况，叙述正确的是
| A．全国碳排放量总体在上升 | B．西北地区碳排放量相对较小 |
| C．东部碳排放总体呈下降趋势 | D．中部各省区碳排放量均有大幅度增加 |
有关影响10年间中国交通运输碳排放量空间分布差异原因的分析，正确的是
| A．运输需求与排放总量呈正相关 | B．人口数量分布与排放量分布一致 |
| C．交通运输技术水平与排放量呈正相关 | D．经济水平与排放总量大致呈正相关 |
浙江私营经济发达，在诸暨市的大唐镇，分布着众多织袜、印染、缝线、定型等企业。《洛杉矾时报》评价大唐镇在竞争中成为“傲视全球袜业市场的胜利者”。下图是浙下江省绍兴市地方特色工业分布示意图。读图回答下列各题。
浙江绍兴市各区(市)(县)的工业生产
| A．以丰富的原料和动力为基础 | B．工业地域高度发达，形成了工业城市 |
| C．共用基础设施，信息技术联系紧密 | D．属于新工业区，专业化程度高 |
大唐镇三星袜业公司在全球市场地位的变化，主要得益于
| A．袜业生产分工合作 | B．高素质的劳动力 |
| C．投资环境改善、生产成本降低 | D．现代化高速交通、现代化通讯 |
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