在物理学的重大发现中科学家们创造出了许多物理学研究方法，如控制变量法、等效法、类比法、理想模型法、微元法等等，这些方法对我们学好物理有很大帮助。以下关于所用物理学研究方法的叙述正确的是 （ ）
| A．在探究电阻与材料、长度和横截面积三者之间的关系时应用了控制变量法 |
| B．在研究电场时，常用电场线来描述真实的电场，用的是微元法 |
| C．在研究带电体时满足一定条件可以把带电体当做点电荷，这利用了建立理想模型法 |
| D．在电路中，用几个合适的小电阻串联来代替一个大电阻，这利用了等效法 |
相关试题
如图所示，一辆小车静止在光滑水平面上，A、B两人分别站在车的两端．当两人同时相向运动时（ ）
A．若小车不动，两人速率一定相等
B．若小车向左运动，A的动量一定比B的小
C．若小车向左运动，A的动量一定比B的大
D．若小车向右运动，A的动量一定比B的大
在交通事故的分析中，刹车线的长度是很重要的依据，刹车线是汽车刹车后，停止转动的轮胎在地面上发生滑动时留下的滑动痕迹．在某次交通事故中，汽车的刹车线长度是14 m，假设汽车轮胎与地面间的动摩擦因数恒为0.7，g取10 m/s2，则汽车刹车前的速度大小为（ ）
| A．7 m/s | B．10 m/s | C．14 m/s | D．20 m/s |
水平地面上有一木箱，木箱与地面之间的动摩擦因数为μ（0<μ<1）．现对木箱施加一拉力F，使木箱做匀速直线运动．设F的方向与水平面夹角为θ，如图所示，在θ从0逐渐增大到90°的过程中，木箱的速度保持不变，则（ ）
| A．F先减小后增大 | B．F一直增大 | C．F的功率减小 | D．F的功率不变 |
质量为m的汽车由静止开始以加速度a做匀加速运动，经过时间t，汽车达到额定功率，则下列说法正确的是（ ）．
| A．at即为汽车额定功率下的速度最大值 |
| B．at还不是汽车额定功率下速度最大值 |
| C．汽车的额定功率是ma2t |
| D．题中所给条件求不出汽车的额定功率 |
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