沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，全线预计于2015年建成通车。下图为“沪昆高铁干线示意图”，读图回答下列各题。
下列铁路干线，纵向与沪昆高铁干线交会的是（ ）
| A．陇海线 | B．湘黔线 |
| C．京九线 | D．浙赣线 |
沪昆高铁干线（ ）
| A．途经昆明、武汉等省级行政中心 |
| B．横跨地势第一、二、三级阶梯 |
| C．跨越热带、亚热带季风气候区 |
| D．沿线地区多泥石流、洪涝等灾害 |
相关试题
1999年土耳其、我国台湾、美国加利福尼亚等地区发生了7级以上的大地震，下列叙述正确的是（）
| A．三地均位于环太平洋地震带上 |
| B．三地均位于地中海——喜马拉雅地震带上 |
| C．三地均位于消亡地带上 |
| D．三地均位于板块张裂地带上 |
读图，完成23～24题。
下列气象灾害与其天气系统对应正确的是（）
| A．干旱——① | B．台风——② | C．暴雨洪涝——③ | D．寒潮——④ |
天气系统②可能形成于（）
| A．北纬20度的洋面上 | B．赤道附近洋面上 |
| C．南纬15度的洋面上 | D．南纬40度的洋面上 |
巴黎的古建筑多沿塞纳河两岸分布原因的叙述，正确的是（）
①交通运输便利，利于获得建筑材料
②沿河建设古建筑，欣赏价值高
③使人文景观临河分布达到自然与人文的和谐统一
④当时历史条件下的交通运输主要是水运
| A．①② | B．②③ | C．①④ | D．①②③④ |
下列能够正确表述自然灾害与人类活动关系的是
| A．由于人类改造自然、利用自然的能力大为提高，对自然的影响不断加大，所以目前自然灾害就是由于人类活动造成的 |
| B．各类自然灾害在全球范围内的频繁发生，实际上是自然对人类发展活动的报复 |
| C．某些自然灾害发生频率和分布范围不断加大、危害增强，实质上与人类的生态破坏和环境污染不断加剧直接相关 |
| D．某些自然灾害，如火山、地震、海啸等，发生剧烈，危害重大，对人类来说是难以避免和防治的。 |
2004年7月中旬，北京、西安、上海等城市遭遇暴雨侵袭，地下管道宣泄不畅，某些路段积水成灾，给城市交通及公共管理带来了一次“突发性考验”。回答19～20题。这次暴雨给城市带来的损失远比附近郊区大，对城市“突发性考验”，远比郊区严峻，主要原因是：
①城市绿化面积少，对雨水的调节功能差 ②交通堵塞 ③城市人口比重不断上升
④排水不畅 ⑤城市处于城市环流的低压区，降水的强度和频率高于郊区
⑥城市用地规模不断扩大，城市建筑物多而集中，使暖湿气流长期滞留
| A．①②③⑥ | B．②③④⑥ | C．①④⑤ | D．②③⑤ |
由于暴雨而形成的城市地面径流，汇入河湖，可能引发的人为灾害错误的是
| A．水体富营养化，导致鱼类缺氧而亡 | B．泥沙淤积，导致河湖面积减小 |
| C．水质变坏，危及人类健康 | D．水量剧增，淹没农田，冲毁交通 |
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