一架飞机在当地时间7月1日5时从旭日东升的A机场起飞，沿纬线向东飞行，一路上阳光普照，降落到B机场正值日落。回答下列小题。
从A机场到B机场的飞行时间约为（ ）
| A．6小时 | B．10小时 |
| C．14小时 | D．19小时 |
降落到B机场时的当地时间为（ ）
| A．7月2日11时 | B．7月1日21时 |
| C．6月31日19时 | D．6月30日19时 |
B机场（ ）
| A．正值多雨季节 | B．正值寒潮多发季节 |
| C．附近有寒流经过 | D．正值台风多发季节 |
相关试题
陆地环境的整体性主要表现在构成陆地环境的各要素是( )
| A．彼此孤立存在的 | B．相互影响和相互排斥的 |
| C．相互联系、相互制约、相互渗透的 | D．彼此间杂乱无章的 |
下图为某地岩层剖面图，读图回答4～5题。
按岩层和地质构造形成的先后顺序排列为 ( )
| A．①②③④ | B．③②①④ |
| C．①③②④ | D．③①②④ |
下列说法正确的是 ( )
| A．该地仅受外力作用 |
| B．①岩层相对③岩层上升 |
| C．石油一般储存于①类的地质构造中 |
| D．③岩块为地垒 |
读我国某地区年降水量线分布示意图，回答下列问题。
对图中甲、乙两地降水的判断，正确的是（）
| A．降水量>400mm，水汽主要来自太平洋 |
| B．降水量<400mm，水汽主要来自大西洋 |
| C．降水量>400mm，水汽主要来自印度洋 |
| D．降水量<400mm，水汽主要来自太平洋 |
关于甲、丙两地发展农业的叙述，最恰当的是（）
| A．水源：丙地比甲地充足 | B．地形：甲地比丙地更平坦开阔 |
| C．土地：甲地土层比丙地深厚肥沃 | D．灾害：丙地受台风影响比甲地大 |
乙地附近的经线所穿越的地区有（）
| A．喜马拉雅山脉 | B．热带季风气候区 |
| C．热带草原带 | D．澳大利亚东部 |
下面左图是某著名湖泊，右图表示其水位变化情况，回答下列问题。
上右图所给的信息说明（）
| A．4、7两月的水位差比1、4两月的水位差大 |
| B．4、7两月的水面积差比1、4两月的水量差大 |
| C．4、7两月的水量差比1、4两月的水量差大 |
| D．4、7两月的盐度差比1、4两月的盐度差大 |
近年来，①②两线的距离逐渐靠近，最可能的原因是（）
| A．该湖泊冬季水量减少 | B．该湖泊夏季水量增加 |
| C．①以内湖底泥沙淤积 | D．①②之间湖底泥沙淤积 |
与③河段河流水文特征不符合的是（）
| A．淡水水质 | B．夏季断流 | C．冬季凌汛 | D．夏季洪涝 |
兰渝铁路是国家“十一五”期间规划建设的具有战略意义的重要干线，是继青藏铁路后西部地区的又一条国土开发性主干线。读兰渝铁路示意图，回答下列问题。
关于兰渝铁路沿线自然地理特征的叙述，正确的是（）
| A．跨越我国地势第一、二级阶梯 | B．跨越我国季风区和非季风区 |
| C．年降水量小于800mm，植被以森林为主 | D．跨越黄河水系和长江水系 |
以下关于建设兰渝铁路意义的说法错误的是（）
| A．使铁路网的布局更加优化 |
| B．促进沿线地区经济发展 |
| C．缓解陇海、宝成等铁路线的运输压力 |
| D．重庆将成为川黔、湘黔、兰渝等铁路线的交会点 |
关于宝鸡所在省区的叙述，正确的是（）
| A．该省水土流失问题严重 | B．典型民居是四合院 |
| C．境内由北向南依次为中温带、暖温带 | D．煤炭资源居全国首位 |
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