过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
| A．③④ | B．②③ |
| C．①③ | D．②④ |
相关试题
某调查小组对某地方圆1 000米范围内进行了生态调查，其生态状况如图所示。据此回答小题。
要对该地这种生态环境的发展变化进行宏观监控，宜选用的技术是（ ）
| A．RS | B．GPS |
| C．GIS | D．人工科学考察 |
控制该生态现象的发展和蔓延，所采取的措施最合理的是（）
| A．退耕还林 | B．退耕还草 |
| C．规定合理载畜量 | D．防止过度樵采 |
关于长江中下游平原不同时期影响经济发展的主要条件因素的叙述，正确的是
| A．开发早期，稠密的水系成为人们交通的便利条件；黏重的土壤则使人们开垦困难 |
| B．农业大发展时期，优越的自然条件，使其成为我国粮食的主要产地 |
| C．稠密的水网，使耕地分散破碎，不利于农业机械化、规模化的推广，但由于水稻单产很高，使其商品率高，仍是我国最重要的商品粮基地 |
| D．多水而黏重的土壤一直是限制农业发展的因素 |
关于长江三角洲农业发展的地理环境的叙述，正确的是（）
| A．地处我国东部沿海中部，为雨热同期的温带季风气候 |
| B．因河网密布，湖泊众多，多为集中分布的水田 |
| C．长江三角洲的水稻种植一年三熟 |
| D．长江三角洲的土壤以生产力较高的紫色土为主 |
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