过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
| A．③④ | B．②③ |
| C．①③ | D．②④ |
相关试题
泰国的湄南河平原地区、澳大利亚的墨累－达令盆地、美国的中部平原、阿根廷潘帕斯草原四地农业地域类型分别是（）
| A．水稻种植业、混合农业、大牧场放牧业、商品谷物农业 |
| B．水稻种植业、商品谷物农业、混合农业、大牧场放牧业 |
| C．商品谷物农业、大牧场放牧业、大牧场放牧业、混合农业 |
| D．水稻种植业，、混合农业、商品谷物农业、大牧场放牧业 |
决定下列农业区位选择的主导因素分别是：（）
①华南的双季稻种植
②宁夏平原的水稻种植
③新疆哈密盆地的瓜果生产
④上海郊区的乳畜业
| A．①热量②水源③光照④市场 |
| B．①水源②地形③热量④市场 |
| C．①地形②国家政策③土壤④科技 |
| D．①土壤②热量③地形④国家 |
下图为我国某城市工业、商业和居住用地比例时空变化示意图。读图回答2题。
曲线①、②、③代表的土地利用类型符合一般城市三类用地时空变化特点的是( )
| A．工业用地、居住用地、商业用地 |
| B．居住用地、商业用地、工业用地 |
| C．居住用地、工业用地、商业用地 |
| D．商业用地、居住用地、工业用地 |
2005年与1990年相比，距市中心12千米处( )
| A．工业用地比例增加，居住用地比例减小 |
| B．工业用地比例增加，商业用地比例变化很小 |
| C．居住用地比例减小，工业用地比例变化很小 |
| D．居住用地比例减小，商业用地比例变化很小 |
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